東方快車，豪邁性格「圖80張↑」(完)

看文章時來配個音樂吧

主角：KYMCO 豪邁 125

豪邁因該是台灣機車界裡面市占率最高的一台了吧

有著萬年耐操的GY6引擎

堪稱是四行程引擎的始祖，一推出就造成轟動

民國79年發售時還請到旅日投手郭泰源拍攝廣告

成為台灣第一台破百萬銷售量的機車

原PO其實是個小屁孩，17歲的時候懵懵懂懂的就偷偷牽了一台豪邁

當初也不懂車，只想說買回來了換個汽缸就加減騎

誰知道買到了一台嚴重漏油的車，要換機油的時候不知道為什麼找不到機油孔

請朋友來看了才知道我買到了一台民國79年出產的第一代豪邁

機油只能從電盤側的地方漏...(好像偏題了)

誰知道原本只想說換個汽缸就加減騎到18歲可以換車的時候

但是不知何時開始就一直改東改西隨便亂改(?)

三不五時就在外面故路請朋友來救車

現在想想真是有夠白爛的時光

之後有陣子改好了就沒在裡他，但是總是覺得不好騎

買汽車後也就更少騎機車了

之前想說環島回來就沒有騎過車子，不然拆下來檢查看看好了

誰知道就花了整整近18個月的時間…..

汽車都換了機車還沒修好的窘境ＸＤＤＤ

正文開始：

因為實在是太急性子了所以那時候根本來不及拍組好的照片

就先把車分解了，主要分解原因是汽缸拆下來看的時候已經刷缸了

想說不然就重新換個汽缸回去，區軸也順便拿去換耗材..(最好都想的這麼簡單)

之後就把引擎組裝回去因為車子有年紀了所以不僅僅是用墊片，接合處也都塗上墊片膠密封防止漏油
原廠區軸一支↓

安裝時要先把內鍊條卡進去唷....

之後塗上墊片膠裝上墊片然後蓋上第二塊Case

再來就是安裝機油泵補跟啟動盤後重複上膠放墊片的步驟


曲軸箱部分就這樣其實並不多(?)
但是要注意如果之後有想要DIY研究的人，在電盤這邊的墊片有區分唷
我的車是第一批的豪邁，在右方油道的部分是彎曲的
後期金豪邁是截彎取直，在設計上有些微不同
如果拿到錯誤的墊片硬裝上去會縮缸唷...

然後安裝齒輪，其實方法差不多XD

不過後面就把16齒拖回15齒了


安裝完成後就裝上電盤內仁
然後轉往組裝氣缸

驗明正身 鍛造61缸一顆

跟自己DIY的缸頭一顆(也是因為這顆缸頭導致了惡夢的開端...)

在挖這顆缸頭的時候我把我原本的缸頭給挖壞了...只好隨便從家裡抓一顆不知道哪裡來的缸頭再加工一次
可惡...我記得我那時候只是一閃人看了一下妹子我就把氣道掃破啦!!!!

安裝完後對引擎正時跟抓汽門間隙(抓小鳥)



可是當我安裝完成後用手轉總覺得卡卡的，原先以為是壓縮做太高活塞頂汽門
嘗試修正過好幾次也是沒有改變，之後發現在用力轉一點就過去了
心一橫拿著啟動馬達下去打也沒事
就上車發動了，為確保心安我還在原地Slow了要兩個小時也沒出現異常
想說這樣事情就忙完一半了
隨之而來的卻是一連串的噩夢
-
結果車子那樣弄完之後工作忙到一個翻掉
就算有放假的時間也沒餘力去弄豪邁...
就這樣讓車子又停在車庫過了要半年，期間也一直在想想要改些什麼東西上去
後來決定換個RPM的輪框，然後重新整理一下卡鉗就可以繼續騎
結果事情就發生了

音樂差不多沒了吧XD 雖然我文筆不太好打的字比較少哈哈哈
來換首歌吧

-我是八點檔字幕：約半年後-
想說好久沒有發動了不然發動一下熱個車好了
發動約五分鐘 然後想說模擬附載一下
拉個轉數就熄火，突然一瞬間我聽到清脆的金屬敲擊聲
引擎就應然熄火了....之後用手轉也確定引擎卡死
一個瞬間天堂掉到地獄
只好找個時間把引擎下車檢查
不拆沒事，一拆開差點心臟病

我的進氣門呢? 排氣也歪了

這是在玩馬力歐種香菇嗎=__=
後來只好摸摸鼻子把汽缸換掉缸頭在整理
結果發現缸頭整理好之後一裝上去又出現那個卡卡的感覺
而且這次用力轉也轉不過去了
原本以為又是活塞撞汽門
可是修過活塞也是這樣，在我查問題查到想一頭撞豆腐的時候
突然從火星塞孔看進去
我的汽門...重疊了
一瞬間才想到這就是導致缸頭炸開的原因
因為排氣門還沒伸上去的進氣就往下了
好吧既然找出問題，髒話也罵完了就只好來面對它
東翻西找終於被我找到一顆原廠凸輪，裝上去
還 是 卡 到 真的是氣死我
我拿到了一顆有問題的缸頭去加工
害我莫名其妙賠了一組引擎
之後去找朋友聊天訴苦先被挖苦了一頓然後想到了個新的idea
乾脆就一口氣上KDU系統吧
就開始了我的尋寶之路，因為要上班只能用每個禮拜短短的一天平日休假時間去找材料
找到了一顆150cc的KDU缸頭
因為整個上座都要換掉所以必須要有"缸頭、缸蓋、凸輪、汽門座、汽門連桿"
至於內鍊條的部分光陽只有兩種(速克達部分 檔車都是OHV) GY6系統的90目，以及KDU系統的94目
然後排氣管的部分拿去給店家重新焊接前段...
缸頭加工部分因為我沒工具所以都跑去朋友店裡凹他
畢竟是店家我就沒在施工時拍了一堆照片
敬請見諒

拿出汽門後清潔燃燒室，完成後拿特殊工具將缸頭的進排氣道加工
至於加工內容我就不另外作敘述了 總之就是一個破壞性的有效維修(?)
完成後汽門重新研磨

就有一顆可以用的KDU缸頭啦~~~
因為改裝KDU缸頭的關係汽缸柱(俗稱:天柱)也需要換成KDU系統的，整理來說唯一通用的東西也只有汽缸了...
然後一邊跟對方嘴砲一邊把引擎組起來....
順便被酸技術不好 哈
(別這樣我是修電腦比較專門XD)

回家之後上車看一下 真美麗XD

那個車台五顏六色是因為我噴到一半沒漆了 有空會再補上去的哈哈哈
引擎部分總算是解決了，再來是前輪的問題
因為我之前雖然有改直筒碟煞，可是當初是相當沒技術的土炮
導致煞車嚴重磨耗碟盤歪斜磨損
趁著這次換新輪框來好好做個校正
誰知道RPM的輪框好像跟我有仇，完完全全的無法置中
裝上車之後完全就是貼著右邊的前叉再跑....
又花了近一個月的放假及下課回來後的空閒時間想辦法調整
量套筒距離量道都要暈倒了
然後跑完車床店之後裝回去就置中了，誰知道置中後碟盤座的位置離卡鉗至少有8mm吧...
因為裝上了Nissin雙插銷，完全無法把卡鉗往裡面墊
之後又廢了一陣子，某天在拍賣上發現HONDA轉YAMAHA車系的碟盤轉接座
剛好轉接出來的厚度符合車子的需求，就連同YAMAHA的220浮動碟一起買下來要更換

誰知道商品一來之後...浮動扣直接卡住轉接座
其實上圖已經是修改過的了XD
解決方法就是用車床把卡道的地方通通洗掉
(我怎麼覺得我在修這台車就是一直把東西切掉....)

就會像這樣 完整的安裝上去XD
好吧至少裝上去很漂亮的置中了，想說轉一下前輪看看是否正常做動
結果卡住啦!!!! 算了也不能怪他，我全裝好之後碟盤螺絲離前叉只有1mm吧
仔細一看是卡道卡鉗座...人生就是一直卡一直卡一直卡
好吧拆下來，但是我真的很懶得跑車床阿!!!!
於是用砂輪機土炮的結果就是這樣........

感覺還可以，結果裝上去的時候沒事 後面發現過彎的時候還是會稍微磨到
只好再送去車床把面洗乾淨...車掉的幅度小於3mm所以不用擔心強度受損的問題

如圖所示 我終於把前輪給解決了
目前看來就是卡鉗、螺絲、輪框每個地方的間隙都只有1mm
實在是不要為了好看隨便亂改= =
-
好像要下班了...晚上有時間再打
See ya ~
-之後終於可以發動啦~~~可是車子完全不會跑
一補油門就熄火，之後想辦法稱道朋友那
就開始調整油嘴啦，整整花了我三天的時間慢慢摸XD
真的沒有改太大不要去亂換白鐵肥腸...(雖然我是因為好看才換的?)

超好用的空燃比機LM2!!!!
誰說化油車調整油嘴就只能土法煉鋼看火星塞呢

配上超大顆的五線寬域涵養感知器
接上轉速訊號就可以調整啦....之後調整出來的A/F是
怠速2500轉↓ AF 14.7
2500-7000轉 AF 14.5
7000轉以上 AF 11
之所以七千以上要調降至11是因為如果照平常騎乘時都在14.5對改缸車來說溫度就偏高了
那這樣高轉時就利用汽油來降點溫度，因為我是一個路上沒車就會全油門的小屁孩騎士XDDD
之後也要在環島一次，那至少也要騎完環島旅程才有用阿....
所以將空燃比鎖定在11 工作溫度比較不會這麼高
為了要調出這空燃我整整三天都在跟這台豪邁大眼瞪小眼阿.....

至於排氣檢測狀況...蠻多人認為是否老車又改缸就不符合環境所求呢?
以下是取至環保局的檢驗標準，豪邁為79年發照行駛
依法採用三期環保法規標準做檢測

3期CO <=3.5% HC<=7000ppm
4期CO <=2.5% HC<=1500ppm
5期CO <=2.5% HC<=1200ppm
豪邁的檢測結果呢?

HC 499ppm CO 0.6% CO2 13.1%
就算用五期標準檢驗也是可以過關的....真正汙染環境的是完全不注重車輛狀況的駕駛人
放任自己的機車燃燒異常甚至不以為意嚴重的吃機油燃燒
4T車吃機油排放的藍煙可是比2T車更危害環境及健康啊...就算是6期環保的車不注重引擎健康也是一樣的
驗車結束後到家總覺得臨時找來塞含氧孔的螺絲很醜
就跑了一趟螺絲行 終於被我找到小巧可愛的白鐵螺絲
而且價格又便宜XD

超爽Der阿~~~
車子修好就是要美容一下，車殼放了一年多都是灰塵跟刮傷
只好在大半夜cellout一下專業美容師來幫我拋光一下

車子總算是有個大概了....但是總是覺得那個大燈只剩下在警告不要來撞我的感覺
完全不能看到地面上的東西
環島時要是晚上沒路燈不是就準備吃屁了XD
有想過改雙整流等等方法
後面就心一橫__ __ 捏住來改三相發電好了
可是又不想改上豪漢150的三相導致點火角度差了三度
終於被我在拍賣網站上找到台製開模的三相發電組合
就買下來啦~~

可是買來的組合就只有線圈，點火訊號需要自行從舊的線圈上移植
買家附贈的接頭也跟原車不合
所以我又跑去買了電源接頭回來DIY....
基本上改裝就是拆拆裝裝
拆完風扇後拆下電盤螺絲用特工把電盤拿出來

然後就可以看到原先的單相半波發電內仁

在這邊就是需要把上面的點火訊號感知器延用至三相發電線圈上
因舊的交流電有一級是拿來發電使用的，三相並無此設計
所以CDI部分也是改用直流點火的CD，順道有破轉功能
原先電盤因有偷清
重量約880多克

拍照的人拍反了，就動動脖子吧

三相電盤未偷清約在900g 相差100g我也懶得去車了
反正車子發電可以改進我就很開心了XD

再來就是把線圈上車啦
仔細一看線圈做的蠻精緻的

內仁安裝完成後使用購買的3P電源接頭做連接


然後轉往車頭整流器部分做接線

因原先單相半波發電僅有三條線通往車頭
分別是 白>交流整流線(AC2DC) 黃>分配電燈使用(AC) 綠>地線(-)
三相則是三條交流電分別送往整流器，所以還需要再拉一條配線到車頭

原先綠紅則是直接連接電瓶僅需照上述顏色插上即可
再來就是拼命的壓制接頭測試....
完成後先測試整流是否異常
未發動電壓12.71

發動後13.20持續上升至14即停止

終於有台像樣的直流車可以騎啦!!!!
當然改了就會想要一直改一直改
然後我就看到女友拿著鑰匙想把車子刮壞的樣子

原先本來打算要把自動組風門直接接上其中一條AC線
在通過電阻後即可維持原本的作動功能
可惜經過測量就算通過原先5W電阻也有30多V的電力
因該會把阻風門燒了....
所以只好把阻風門也改成直流電後廢除電阻直接接地，可是這樣就要開電門後直接發動
不然就會失去冷車提速的功能了
這問題後面會再來討論...

既然完成直流點燈就乾脆來改個LED燈吧(?)
於是我們得到了....
LED燈一顆!!!

可是豪邁原廠的反射面只有爛而已
決定改上舊勁戰的反射面

叫了一顆副廠的大燈來正準備用烤箱讓燈罩分離的時候
突然發現燈具上的卡榫可以搬動
然後就在我手賤搬一搬...

燈具分離了=____= 完全沒有用膠固定阿....果然是副廠品質
算了反正這樣我也省了很多時間，再來就是用砂輪機無限的一直切割切割切割

看圖想故事吧..有點懶得打字了哈

不過副廠的反射面非常不耐高溫，建議如不是上LED燈泡而是打算上高瓦數燈泡的人
使用原廠燈具的反射面...不過會非常難分解跟切割
因燈具底部反射面有弧度我實在是沒辦法處理
但是不裝上去光型肯定不集中
只好想辦法先卡上去...這時候真的覺得菸屁股+三秒膠是好物阿
待反射面固定後使用塑鋼土包覆 然後再送進烤箱烤個30分鐘

我才發現我底部的反射面歪掉啦~~~~
算了反正只要比原本亮就好了...
可是副廠燈具沒有固定鐵絲
要上LED燈只好先用三秒膠黏上H4固定片
之後再來想辦法XD

然後做個轉接的線組

就可以上車測試啦~~~ 請原諒我亂到要爆炸的車庫...
很久沒好好整理了
近燈

遠燈

因燈具當初切割的時候我還保留調整孔，所以高低是可調的

時間晚了...擇日再補上後續
-----------離上次更新又隔了很多天....工作實在忙ＴＡＴ

就在車子弄的差不多要發動的時候.....啟動盤掛了

完全打不起來，啟動馬達都燙到快要能點煙了

只好再一次捏著懶蛋換啟動盤......

自玩車以來我用過原廠加強型啟動盤、 20珠強力啟動盤等有的沒的胎哥啟動盤（？）

到頭來才想到.. 這些啟動盤都沒有原廠貴啊！？

秉直一分錢一分貨的道理，只好讓小朋友出走...


更換的時候因為要趕著去上課所以沒有拍到圖

總之就是把電盤側拆光光然後用特工把啟動盤拿下來再裝回去

是不是非常簡單呢？ 可是我還是花了快半小時才弄好＝＿＿＿＝

真煩的一台車（踹

因應改裝三相發電所以還是裝個電壓表保險許多
（其實是丟在角落不知道要怎麼辦只好裝上車）

之前改裝是黏在儀表板跟風鏡中間的那塊塑膠

看久了覺得不是很好看.....

這次來挑戰比較奇特的位置吧！！！

就是原廠的小風鏡裡面，賣懷疑！

就是每個超Taiwanese's user最愛的香煙＆賴打放置空間

可是要放在裡面就要想辦法固定....

所以我們又請出了我的造車土炮好夥伴“三秒膠”

既可以黏著各種難纏零件，又能將多話的朋友嘴巴＃＄％＄＆％＾＊＆

對不起失態了...
已下就...看圖說故事吧



其實就是打個洞然後三秒膠固定好，打動部分電線穿過之後上防水膠避免漏水

看似已經告一段落的車卻還有個小地方還沒動？

因上述以的之車輛改裝三相發電

但是因為車上其實有預留車充給我環島的時候使用

有時候實在不想只是為了充台手機就讓車子在那發動

所以折衷方式就是改上一顆開關可以控制自動組封門過不過電

但是我不想在車上裝一堆奇奇怪怪的開關啊～～～～

仔細想想之後....對了！ Racing不是有熄火開關嗎？

前往材料行選購之後就開始手賤了


測量導通與斷路的腳位後把車殼修改一下

然後把開關跟快速接頭接在一起安裝上車

因為無法切割的跟原場一樣...所以我又用了三秒膠讓它固定ＸＤ（真的很愛用三秒膠）



把開關跟直流ＣＤＩ還有自動組風門的電源接上後

我就跟彎道情人一樣可以再殺灣的時候熄火啦！（喂！！！！

然後順便換了新的碼表玻璃，其實很多車子的碼表都可以單叫碼表玻璃啦....

不然這也算是暴露在外的一種耗材呀




順便換上的NFT的開關



看了真是感動ＸＤ
順道賣一下車屁股照一張



改到這邊突然想到...這樣我車子如果沒開到大燈，車頭連小燈都沒有！！

又不想要在早上就開著一堆燈，畢竟ＣＲＥＥ的ＬＥＤ點燈時間也是有壽命的

剛好政府又在宣導行車時開啟頭燈

那不如就自己改裝晝行燈吧（？）

於是又在拍賣上滾了一早上，下標後等了三天

然後....自己看圖ＸＤ

總之就是ＬＥＤ的日行燈，我直接讓燈跟電門一起作動

這樣子才有歐洲車的感覺（屁勒

做好車子之後原本想帶車子去拍幾張美美的照片

但是天空不作美啊....等之後有機會再去拍了吧

至少我確定最近我不太想要再把車子弄的這麼厚工了

根本沒罪找罪受....從以前到現在經驗可以領悟出來

改車就是 土炮在土砲 不行就硬上 不能上就硬幹

只要你想裝，沒有不可以！
------

總覺得都是在硬幹啊XDDDD 一顆gy6 不是說都很同
通用嗎 怎這麼難搞XDDDD

天啦~這樣弄下來,從造台車還累呀!

前輪的問題 小的建議先把輪框置中 卡鉗 卡鉗座還不要安裝 置中之後 看是要往內墊還是往外墊 會比較好處理

沒有狂 只有更狂 妳真的很狂 身為迪爵車主 真的要給妳些讚許 ...

改裝之路 碰到許多難題 跨越後 以後會更順利的

適時的請人家指點 可以省下些 學費

加油 啊

空燃比機LM2!!!! 超想買一台的 可是很貴

大哥您真是太猛了
請受小弟一拜

老車不死..只是沒遇到對的人.

物盡其用的好典範..

bigjohn71916 發表於 2016-3-19 20:38
空燃比機LM2!!!! 超想買一台的 可是很貴

網路上有單空然比套件比全套的便宜約50%.....
-
文章已全數更新完畢

狂 見到妳完工 感到非常開心 ...

強大的功力，佩服佩服!