MotoGP Grand Prix Commission 大獎賽委員會宣布改變規則

Grand Prix Commission (大獎賽委員會) 進行了一些決議，包括 Race Direction、MotoGP 電控以及Moto2快排。



Grand Prix Commission (大獎賽委員會) ，成員包括 Carmelo Ezpeleta (Dorna主席)、

Ignacio Verneda (FIM CEO)、Herve Poncharal (IRTA) 以及 Takanao Tsubouchi (MSMA) ，

以及 Vito Ippolito (FIM主席)、Javier Alonso (Dorna) 以及 Mike Trimby (IRTA會議秘書)，

2016年2月4日在 Geneva(日內瓦) 招開會議，並且做出以下決議。



運動規則-立即生效


Race Direction and Stewards (賽事裁判)

Race Direction的成員將不會變動，仍維持 3位的人員包括 Mike Webb (Race Director/賽事總監)、

Franco Uncini (FIM) 以及 Javier Alonso (Dorna)。

另外將會新任命 Graham Webber作為 Deputy Race Director (副賽事總監)，

他將在 Race Director 忙碌於其他事務時代理其職位。


Race Direction 將繼續負責賽事運作的高度安全相關工作。

然而，有關於裁決與懲罰的權限將被取消，針對那些沒有其他疑慮的違規事件。

這些違規行為可以通過Pit Lane 、以黃旗模式行進等方式處理。



所有其他的問題都將近一步進行分析行動，包括所有危險騎乘的意外， Stewards(小組) 都將再次審查，

並且作出相關的裁決和懲罰。

Stewards (小組) 同時將會負責聽取所有抗議及審理所有上訴。



The panel of Stewards (裁決小組) 成員也有3位，包括  Mike Webb以及其他 2位 FIM任命的組員。

Mike Webb將負責協調小組的活動，維護紀錄和訊息的傳遞。



未來，所有任何 Race Direction 或是 Stewards的裁決將以電子郵件傳達給受影響的相關車隊。

判決確定的懲罰也將在大銀幕公布並會知媒體。



車手的宣傳義務

一些車手義務參加的宣傳活動，已經包含在車隊與 IRTA的 Participation Agreements (參與合約)中，

現在更增列至 Grand Prix regulations(大獎賽規則) 之中。

這些義務包含車手參加簽名會、記者會等等。

影響的是不參加的車手，依照現在的運動懲處規則中，

在 Participation Agreements(餐與合約)是施以財務懲處。



技術規則-立即生效


MotoGP電子系統

能夠使Technical Director (技術總監)確認內部數據紀錄器的特別維護通道(channels)之程序，

與提供給他的強制通道(channels)的確切清單已經獲准。


來自第三方供應商的偵測器以相容程序以及摩拖車工廠做的都已獲准。



MotoGP 級別最低胎壓限制

目前有關於此項目相關規定已由Technical Director (技術總監)以及其工作人員加強檢查，

在輪胎供應商的工程師協助下，檢查應有的最低胎壓。

最後，這些數據將透過自動數據紀錄器紀錄，並由技術人員下載獲得。

然而，除了使用設備以及電子化數據外，

官方的數據仍授權技術人員及官方輪胎供應商技術人員隨時以手動方式檢查輪胎壓力。



Moto2 級別快排設備

這已經決定，在錦標賽提供的引擎中某個變速箱發生故障，主要因為是一些第三方供應商的快排產品。

Technical Directo (技術總監)與 Externpro進行協商，將統一品牌與型號，

從第三方供應商提供單一的快排產品給該級別。



這些規定將被實際執行，

當技術總監 (Technical Director) 能夠讓所有車隊有足夠時間獲得新素材之後將強制執行。



規定中的改變在  FIM Grand Prix Regulations(FIM 大獎賽規則) 中有詳細說明。

可參考： http://www.fim-live.com/en/sport ... cuments/grand-prix/




2016.02.06文
http://www.motogp.com/en/news/2016/02/06/grand-prix-commission-announce-regulation-changes/192593

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