CBR250R、NINJA300、R3騎乘心得比較

xboy200 發表於 2015-9-3 21:50
請問樓主，r3跟忍3都是高轉出力，如果轉數維持在5000以下，騎乘感會比t2還悶嗎？還是差不多？還是比t2稍有 ...

比T2悶了一點，不過轉速一過8000rpm跟T2是不同世界的出力了。
不過R3跟忍300的低轉到是還沒有到騎起來很累的感覺。

不知道有沒有比較引擎聲,那天聽到R3真的很像野狼125...
不好意思更新一下,因為我聽到的時候是接近怠速..我覺得真的很像跟印象中跑車的聲浪差很多...
雖然他轉速拉高稍微好一點...

peggy8332 發表於 2015-9-3 14:34
對我來說250CC~400CC這級距的車子比較能符合日常通勤
又能兼顧假日出遊，也許每個人的定義不同，我自己覺 ...

沒錯，這級的車就是在通勤跟樂趣中間的折衷方案。

既為折衷，那也是有妥協的地方，如此而已。

小弟正好就是 CBR250R > Ninja300 的車主 (都是新車，無前車主問題)
剛好車隊裡同時也有 R3 (水貨) 的車主彼此做過不少比較
在此獻醜分享一些心得：

即便已經升級運動性能更強大的 Ninja300 一段時間，我仍然很懷念 CBR250R 帶給我的美好
引擎就是一個字『順』，後勤就是一個字『省』，上路就是一句話『好騎』
當然單缸震動還是有的，而且坦白說還不小，沒有像本田迷說得那麼神
動力也差強人意，只能說會跑就好了，但高轉是真的很順很舒服
至於什麼本田造車工藝其實已經是上個世代的神話了，現在 250R 上面就只有 Cost Down 再 Cost Down
用料之差，粗糙的輪框，瑕疵的烤漆，進水的方向燈，鎖死不可收折的後照鏡，沒誠意的腳踏，油箱蓋...
最厲害是爛到不行的原廠鍊條
好在它細節設計跟組裝品質還不差，優雅的外型，舒適的後座，自在的操控 (講白話就是沒個性)
還有很貼心的 Helmet Holder 可以把安全帽鎖在座位上，外出不用當帽奴，也避免白目跨車
我還是會給他好車兩個字，騎乘感受是值得壞念的，他像是個會靜靜聽你說話的好朋友。

Ninja300 在車架剛性，動力性能，懸吊設定，配備等級等通通打爆 CBR
Enkei 鋁圈 + FCC 滑動式離合器 + RK鍊條 + 全段白鐵排氣管，避震器據說是 Showa 代工 (待查證)
跑山就是個爽字，不過相較 CBR 他是比較有個性的，路線/油門控制/煞車拿捏等不能太隨便
CBR 則是怎麼樣過彎都行的感覺，不過 Ninja300 只要掌握好方法過彎是非常犀利的
雖然用料較好，但 Ninja300 的組裝品質就不如 CBR，板件公差明顯，雜音多
好在都小問題不影響行車安全就是了，油耗比 CBR 略差一些但也算省油了
小貼心的地方就是後照鏡可以收折，停車方便，另外搖臂有駐車球專用鎖孔，跟侧柱熄火裝置
他像是個雖然也會聽你的話，但自己也會有主見，不一定會順從你，但不會虧待你的朋友。

文中關於騎乘三角有一點沒有提到的是，Ninja300 其實可以把屁股推得比較後面，加上較大的油箱手肘很好夾，所以騎姿比較戰鬥，CBR 原廠手把趴下去會推擠肩膀不太舒服，Ninja300 則是很好趴Ninja300 原廠鋁合金腳踏質感好但位置還是偏低，在撞了幾次鞋子之後我改了半組後移，姿勢就順暢很多了，運動感也提升，很有趣的一台車。

原廠懸吊阻尼
CBR250R：很弱
Ninja300：弱
有重度操駕需求的朋友可能需要升級懸吊一下

至於 R3 小弟接觸時間不長無法評論
但就目前心得是他的用料比 Ninja300 差一截，但比 CBR 好一些
最傻眼的是腳踏護板，Ninja300 是實心鋁合金，R3 則是鐵片凹一凹
然後一樣是 300等級雙肛但 R3 的排氣聲浪............................
儀錶板資訊很豐富，有檔位顯示，但設計感也就一般

以上個人不專業心得分享~

可惜不是 CBR300R 跟 R3、Ninja300 比較 要不然就更好了

不過這次 CBR300R 的外型 我反而覺得沒有 CBR250R、CBR150R 好看

一分錢一分貨 雖然三台中忍3的價格最高 但用料及配備也是三台中最好的...不過希望台崎能給他更漂亮的售價

mega0213 發表於 2015-9-4 03:58
小弟正好就是 CBR250R > Ninja300 的車主 (都是新車，無前車主問題)
剛好車隊裡同時也有 R3 (水貨) 的車 ...

請問大大
CBR250R的排氣聲浪有比R3好嗎?還是差不多?
R3前天聽實車聲浪真的差點沒昏倒 根本就是改缸後的野狼

rockychan 發表於 2015-9-11 11:11
請問大大
CBR250R的排氣聲浪有比R3好嗎?還是差不多?
R3前天聽實車聲浪真的差點沒昏倒 根本就是改缸後的野 ...

我這樣說好了要聲浪就是四缸車，或是三缸的 Daytona 也不錯
聽過多缸車的聲浪之後
你會發現你現在的比較是沒什麼意義的

我租過300忍者 還有R3 比較起來忍者的引擎運轉細緻一些 二台同為高轉設定 R3感覺比較震 引擎煞車略明顯 忍者感覺不拉轉也好騎
R3就是要拉轉動力才會順暢出來 可是相對就是震呀…… 但是外型R3完勝  還好有先租來騎看看 這樣也比較了解自己喜歡的車子是那總種設定 才是最適合自己的
姿勢則是R3比較輕鬆，但是腳踏位置太前面了點   不過車子畢竟是租的每家的保養用油不同 R3用好一點的機油不知道會不會好些
目前有罩雙缸車 騎起來最舒適的是500R   本人身高178的騎乘感受   

感謝分享
正也在考慮這三台中