[開箱] 添加新成員 TMax 530 2015特仕版

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油耗在新車時期會較難看些，新車的皮帶通常有些過緊，不知道你回油時有沒有聽到嗡嗡聲，

有的話趕緊回去調整一下，油耗會漂亮些，

但往好處想，一公升19公里的能源消耗，比最近火紅的GOGORO電動車的電池月租費還要省，



至於TMAX換鏈條這種事情我就比較看不懂了，

好好的一台大綿羊，如果要換鏈條，為何不直接牽檔車？？？

如果嫌TMAX不夠快，那就不應該買TMAX呀，直上公升級不是更快？？

而且～～～換上鏈條的雜音更多，真的有卡厲害嗎？

以上是我個人的看法啦，當然改裝無價，個人開心就好。

那台G5是不是常常在北市敦化長春路口出現阿~
很久以前上班常常遇到 不過不知道是不是同一台

〃西瓜〃 發表於 2015-8-5 02:30
那台G5是不是常常在北市敦化長春路口出現阿~
很久以前上班常常遇到 不過不知道是不是同一台 ...

那是很久以前的事啦~
當兵前在敦化Fridays上班!!
所以每天都停那邊 XD

akira688 發表於 2015-8-5 00:29
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油耗在新車時期會較難看些，新車的皮帶通常有些過緊，不知道你回油時有沒有聽到嗡嗡聲，

我還沒特別注意皮帶的嗡嗡聲呢
這幾天在注意一下~

改練條私心覺得有點帥而已啦 XDD
我覺得現在這樣已經夠快了

恭喜入手好車一部唷!!     ^^

我也是騎T媽...

把它拿來當通勤.輪胎將是一條很可怕的花費    ><

鍊條的優點就是動力輸出更直接，皮帶輸出的動力會比鍊條損失的更多

但鍊條的雜音較明顯~

樓主之前有在01回文貼照片對吧 XD
每車一部

hans0937 發表於 2015-8-5 09:48
鍊條的優點就是動力輸出更直接，皮帶輸出的動力會比鍊條損失的更多

但鍊條的雜音較明顯~ ...

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我老實告訴你吧，無段變速動力流失最嚴重的地方是在變速系統的部份，

因為高速的運作造成碗公與皮帶打滑使動力流失，

TMAX的變速系統實際上是在右側，

在左側這部份的皮帶只負責單純的將動力傳輸到輪子，並不負責變速，

所以在這個區段沒有動力流失的問題存在，

就算是改鏈條，也只是改變了傳送動力的單元，好不好看～～～見仁見智，

但實質上，以TMAX來講，補償動力流失的效果應該幾乎等於0。



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恭喜!!!加入T媽的行列

這台全新車價辦到好 當時買多少錢?

買完之後有什麼 騎乘心得?

恭喜入手水車一台