MSX125-只賣11.8萬起

godpasser 發表於 2015-7-15 22:17
我只能說 不是什麼東西量大就都可以打折...
如果你覺得一家貨輪搭載一台車可能空間只佔了一點 賺了大概五 ...

抱歉我沒有說到量大打折的話
你可能有誤解我意思,或是你那邊有先入為主的想法了

我指的分攤部分是ARCT的驗車費用,只要有原廠文件證明是同一批完全相同車輛,即可只抽驗一台,
所以才可以把這驗車費用拿100台來分攤
貨輪的部分你可能比較了解,
但假如你租一個貨櫃只裝10台車,和租一個貨櫃裝30台車
就我外行來看也知道一樣的貨櫃裝的車子多,每台車攤提的運費就會較低
這些東西跟人脈有沒有關係我也不太懂啦
我主要是針對你問我的
"哦 所以15年的車可以降到11.8萬?ARCT54%關稅還是收得很重 到底是怎打折的還請指導"
來說說我的看法而已囉

簡單來說重點就是如果他進一台車的錢遠遠低於它的販售價格
那他要賣14.6萬、11.8萬都是賺,賺多賺少而已
這跟ARCT還是什麼54%的稅金已經沒什麼關係了
小弟淺見 謝謝

在日本買9.3萬，自辦進口到台灣只要10萬！很多重機在日本20萬上下，來到台灣賣4～50萬！那買的人是白痴嗎？自辦進口不就好了！很多聽說、聽說⋯聽說隨便聽聽就好！=_=

要是自辦可以壓到十萬以內

你就自己進幾台來打大家臉阿

不然我只會覺得你是去別人版亂的白目而已

claivtrk 發表於 2015-7-15 22:43
抱歉我沒有說到量大打折的話
你可能有誤解我意思,或是你那邊有先入為主的想法了

ARCT驗車費...
10台 只要五萬 平均每台五千
有可能漲到18萬? 只進一台?
了不起14萬? 只進五台?
所以 你了解ARCT到底需要多少錢了嗎?

54%關稅
每台都照抽50%來說 十萬就是十五萬
如果這是主因 那又為何能因為量多而減少?從18萬掉到14萬?甚至11萬?
所以 你了解關稅抽成抽多少了嗎?

雜項支出(什麼空間什麼零總一萬三好了)
一萬三 所以之前怎麼需要18萬? 上面打結了我再說一次
如果只進一台 且54%關稅照抽 這次進了1000台 成本基本上不會變太多 會減少的幅度大概不到一萬三 畢竟你都說零總一萬三了 你都幫我算好了 算一大堆 到底是什麼地方的價差能讓他從18萬掉到11萬

這樣 你懂我在說 一台十萬 有利潤等等問題點了嗎?

hung.ya 發表於 2015-7-16 09:29
在日本買9.3萬，自辦進口到台灣只要10萬！很多重機在日本20萬上下，來到台灣賣4～50萬！那買的人是白痴嗎？ ...

日本買9.3也包含很多成本了 所以在基礎的(有人提到可能五萬)進貨價上 多了4.3萬
那麼 這4.3萬 我們認為台灣方面用了雙倍好了 也只會到13.6萬 你再怎樣算 只有進的 "非常少"!!!!!!!!!可能只有十台左右才有可能將成本拉高
畢竟...有人說他的成本不可能只有十萬
那 之前進了10台 有可能貴到賣你18萬嗎...有可能貴到賣你14萬嗎...
現在進了1000台 有可能便宜到賣你11萬嗎...

現在自打臉的人不少
進10台成本按照別人說的18萬好了
這樣還有賺 那進貨商賺多少?
壓低成本不知道哪裡壓低後 居然能降價打了六折WOW 且這樣還能賺!
對於壓低成本 有人幫我算了 如果進貨價是5萬 100台平分驗車費 雜項萬三
對於廠商成本來說是九萬
換算成進10台 每台驗車 也僅僅多了四千五(共五千) 哪裡來的18萬 14萬之譜?

final12 發表於 2015-7-16 11:10
要是自辦可以壓到十萬以內

你就自己進幾台來打大家臉阿

乖 去查一下歷年資料...我相信對於打了六折的車還能有賺頭 到底是進了多少台 多少項目能用一台檔百台(ARCT同批車只驗一台就可以)去平均分配的

godpasser 發表於 2015-7-16 20:19
ARCT驗車費...
10台 只要五萬 平均每台五千
有可能漲到18萬? 只進一台?

你說算一算成本基本上不會變太多
這一點我非常認同
打這麼字算給你看只是跟你說進貨成本如果遠遠低於售價
他要賣多少都是他的事
我今天弄一批貨進來一個10塊
我爽我賣你19塊,過了一段時間我改賣14塊,最後我在改賣11塊
要賣多少我爽就好
你說我一開始賣19塊賺很大,對阿 我賺很大怎麼了嗎
有本事你也去弄一批進來賣更便宜呀
不然你想要就只能跟我買,覺得貴就不要買
如此而已

從一開始的你說自辦一台只要10萬到現在問題變成為什麼車商可以一開始賣19萬最後降到11萬
我覺得在模糊焦點,最後為了反對而反對
回到最根本的問題
自辦一台進來不可能只要十萬塊搞定
但你如果願意一次辦個五台、十台進來那就有可能低於十萬啦
這時候你要賣給車友19萬、14萬還是11萬都是你的事
我管不著囉~ 嫌貴我就不要買而已

希望你能搞清楚你自己問題的重點 謝謝

claivtrk 發表於 2015-7-16 21:41
你說算一算成本基本上不會變太多
這一點我非常認同
打這麼字算給你看只是跟你說進貨成本如果遠遠低於售價 ...

我知道你要說他賺很大
但我要講的主題被你模糊焦點吧?
我說的是我有遇到自辦進口一台十萬的
卻都被他人扭曲要我去自辦進口一台十萬跟我買
連你都說一台十萬不可能
我都說了

我就是沒有人脈等等資訊 被坑了我哪能知道
還是說你這也算一種轉移焦點 是因為你是車行老闆?

那我抱歉沒提到你 C大對不起 賣11萬真的沒賺了 千萬別再找C大買了對不起 我把秘密都講出來了 還真對不起阿!!!!!!!!!


另外題一下 遇到的那個人說他做貿易的 一次進五台 買MSX的五個車主中有人是什麼汽車服務站的主任 可以調車送檢很方便 我又不是做貿易的 跟我講有用嗎?
希望你能搞清楚我要說的重點

qeab0908 發表於 2015-7-15 22:00
不要去管人家成本多少啦~  因為店家又不會成本價賣你..

之前有人進車10萬..但重點那之前10萬也買不到車,不 ...

沒注意到留言抱歉

是沒錯 所以我開頭就講了我沒有人脈資訊等等 車商還有聯盟 每台車都有公定價
進價包含雜項來講他們關係層面較廣 聯合漲價也是很有可能
所以我才會說有自辦進口十萬這樣
當然 如果我本身搞海運的我家族海關的我朋友ARCT我老爸官員的那我一台拉進來驗好車領好牌賣你11萬我OK啊!

godpasser 發表於 2015-7-16 22:35
我知道你要說他賺很大
但我要講的主題被你模糊焦點吧?
我說的是我有遇到自辦進口一台十萬的

哈哈哈 這樣我也變車商啦 你滿有趣的!!可惜我沒那個本事不然賺這麼大我也滿想的啊!
那你提到重點了 ，那個人一次辦五台
這樣十萬內搞定應該的確是沒問題啊

不過好像跟一開始大家跟你說的自辦"一台"進來不可能十萬而已狀況不太一樣啦