Ducati [金旺]899 免離合器降檔快排開箱

心得 · 2015-7-9 13:14

本文章最後由國道於 2015-7-22 09:51 編輯

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899的變速箱做的非常好, 檔位明確, 換檔非常的滑順.
標配升檔快排, 加速動力銜接順暢. 無可挑剔
雖然無可挑剔. 但總希望899能跟1299一樣免離合器降檔

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今年5月國外發表1199 / 899 專用的降檔快排套件. 馬上請朋友幫我訂購, 迫不期待能享受免拉離合器降檔的騎乘樂趣.

降檔快排的電腦, 來時已經預載899專用 MAP
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快排的雙向感應開關, 偵測駕駛的換檔動作.
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裝完後的測試影片
像不像金旺899

降檔快排原理:
其原理跟升檔快排一樣, 只是操作方式剛好相反.
油門放掉減速時, 變速箱的負載是在"減速"的方向,
降檔時電腦自動補油, 釋放變速箱的負載, 達到換檔的目的.
電腦會依據檔位與轉速, 來決定補油的強度與長度, 讓每次降檔都很順暢.

騎乘感想:
剛開始騎會不自主的想拉離合器降檔, 要一直強迫自己不要拉離合器.
習慣之後, 入彎前減速降檔根本不用花腦力手動補油, 把精力集中在路線的選擇與煞車的控制.
而且降檔快排自動補油, 比自己手動補油還來的精確, 不會有檔位接合時轉速過高或過低的頓挫.

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