for007youreyes 發表於 2015-6-27 23:18 ![荷蘭站討論7636]()
“We've obviously reviewed the incident from all the camera angles we have.
The decision is racing ...
連結中 Steller 的評論對於 Marc 的超車方式很直接的描述
He's used his bike as a battering ram and other riders as bump stop for countless times in his career.
Marc 將對手的車子當作護欄來擦撞過彎, 最近的例子就是 2013 Jerez 在 Final lap 的最後左彎與 Lorenzo 的碰撞, 跟這次的碰撞如出一轍.
Marc 利用滑胎煞車入彎將車子快速搶到 Apex, 即使領先車動線也是往 Apex 且在自己前方也這麼作, 此時若發生碰撞剛好讓滑動的能量傳遞出去, 讓自己保持在動線, 而將對手碰出動線 (像打撞球一樣). Lorenzo 就是這樣跑開, Rossi 這次也是.
MotoGP Director 也說明領先車有動線優先權, Marc 的超車方式實在是走在規則邊緣.
相較於 Marc 的方式,
Rossi 在 2009 年 Catalunya 最後一個彎道超越 Lorenzo 的乾淨俐落與驚險則成為了經典, 令人再三回味.
Marc 雖然開創了入彎滑胎到 Apex 再出彎的 Style (Cructhlow 稱之為 V 型過彎), 高傾角磨手肘過彎, 與 Rossi 當年伸腿煞車入彎一樣改變了許多人的騎乘方式.
但是超車的風格個人無法接受 (跟我不懂賽車玩 GT 遊戲一樣, 總是將對手碰撞推擠出彎道來取勝.)
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