三輪重機上國道!

努力幫自己貼標籤，不愧是重車喔

ysfli0071109 發表於 2015-6-27 13:10
他過ETAG，不知道怎樣算.......哈哈

一天20km內免費!!

國道警察說"合法但是違規？"不解，我即然合法，那來違規的問題？
"你有自由，但是你必須關在牢裡?"

我有騎重機，我支持上國道
說到安全，那些可以騎機車上國道的國家，是政府跟人民不重視安全嗎??
台灣的駕駛不守法，道德不好
就可以說機車不能上國道，不安全來說嘴嗎??
那為什麼不從教育下手，記得我國小的生活與倫理，國中的公民與道德，好像都沒講到行車的秩序禮儀
甚至要從監理站的考照制度下去改善，台灣駕照太好考了!!
我們這一代的駕駛觀念不好，可以從下一代用教育去改善，不然台灣在過一百年還是一樣
當初要開放上快速道路，不是一堆人反對
說什麼會血流成河!!有嗎??
只是試辦，又還沒有全面開放國道，是在緊張什麼??
有些事，沒去做，沒去試，你又知道結果會如何嗎??
這就是目前台灣的政府官員，找不到方向，不想改變，原地踏步，會進步嗎??

  3D-350  不是黃牌嗎?  怎能上國道?

  
  

依照我國官員的個性與處理事情的能力來說~
事情已經敲定好就不太會改(?)
(當然，就算之中有變數，也懶得去改)
那就是種惰性!
這種簡簡單單的事情，其實改一下就好了。
民主國家順從民意沒錯。
但是很多事情，真的不需要民意。
其實說白了，民意阻擋很多改革的機會...
那也就是為何執政者還是握有一定的權力
這個權力，先不論是不是在非常情況下使用的。
但是像這種重機上國道都吵多久了?
說白了，這東西，不敢試，永遠不會有結果!
不去嘗試，造成的結果就是永遠的原地踏步!
如果官員永遠只聽到那些大四輪主義說的話...
(那官員應該也是大四輪主義無誤，遠古想法)
那我們要跟國外一樣在高速公路騎車，應該是天方夜譚。
連"白牌"速克達就都可以上去跑(還跑給警察追?)
騎機車有因為這一下就死人嗎? 沒有啊!
會發生意外，不是怪機車安全性不夠全面~
一般來說，在路上行駛都很安全...但是有時候就是會有很多鳥事情發生~
這是用路人道德與駕駛觀念不足造成的!
(我敢說道路意外有99%是人為因素)
怎麼提高(少數白目)的用路道德
這才是減少道路變化因素(人因)的方法吧?
況且紅牌憑什麼繳比別人多稅金，路權卻跟低一階的車輛沒兩樣~
這是?稅金都是繳辛酸地就對了，當納稅人都是盤子就是?
我的想法就跟上面如出一轍~
說難聽一點，交通部真的是OO(還不止這機關而已哩!)
光etag事件，被遠通給吃死死，苦的還是納稅人!
官員卻對他們的霸道毫無招架之力?
反倒還需要捧他，捧的頭頭是道，意正言順一樣...直接合理化zz
就是因為這樣的態度，很多人早就看不下去了
不然我們永遠都是要把自己的權益給"吵"出來~
還一堆人說為何要用違法的方式抗爭?
自己看看本國的諸多政策與配套措施就知道官員的辦事態度..
廢話，因為不用激進的方式，官員不會看!
俗話說的好，會吵的人有糖吃，不會吵的人沒糖吃!
現行政府的辦事態度到底多被動，上面這句話就能知道~

為了合法性專區
如法炮製一下
徵求勇士高調拍照打卡上傳開渣某經過

既然中央都同意設立了
為什麼地方政府都沒有動作

west7711 發表於 2015-6-27 15:52
為了合法性專區
如法炮製一下
徵求勇士高調拍照打卡上傳開渣某經過

台中有一處是合法的…

重機行駛國道支持 最少馬力夠大 250以上 只要不影響行車安全前提下(不蛇行.變換車道未注意後方.車速太慢.占用超車道.摔車)是可以開放上路

如果是發生在高速公路末端交流道或高雄其他交流道不知道會怎樣？