新手適合騎GSX-R1000嗎

自己的克制力  不要做能力不及的事情  就不會危險

買是沒關係  騎起來也不會多可怕  油門不要轉就不會跑

但是騎乘的樂趣  技術性  600cc會更好一點  騎起來也不會有那麼大的壓力

直上1000新車或許差那六萬  但是其實二手行情是差不多的  

真正會騎車的  大家都比較喜歡600cc

我覺得跑山路的話600樂趣會比較多

自己本身騎400的 蠻享受那種一直進退檔的爽感

但是直線真的不太夠用

要直上1000 的我覺得也沒有問題
我第一台車就從FZR 150 直上CBR 900RR~~
一個學弟在完全不會打檔的情況下！直上阿魯1000~~~~
大家都平安騎了幾年~~~

一般會出事~~都是對車子不熟，然後旁邊的車友衝！你也跟著衝~~~
沒辦法控制車子就會非常危險。
好的車隊出門~都會留一台老手在後面壓隊，專門陪散步組的~~~
追不上第一集團也沒關係~~有人陪你慢慢騎~~安全第一。
如果沒有這樣的自制力 ~~我覺得你騎600的一樣危險
600的全油門也是很會跑~~跑山道不會差1000的太多~~(直線就不用說~~~~><)
結論~
1. 你是那種車子輸人家就又想換車的人，那還是直接 1000吧，可以少花一點
    (看過很多買CB400沒多久跟車隊出去跑一次回來就換車的 ><)
2. 直線被放生沒關係，技術慢慢進步，在山路或是賽道跑出節奏感.....
    (那建議 600的，剩的錢還可以改一些安全部品，或是買人身部品)
3.沒有自制力~看到人家衝也頭熱衝的~~~><
    (還是不要騎大車~太危險，我覺得騎小車一樣危險 ><)

以上參考

kylong 發表於 2015-6-9 07:07
我從考駕照前不會騎檔車  考完駕照直上YZF R1
我反而是建議直上1000CC   1000CC騎起來很輕鬆
甚至山路不搶 ...

我印象中防甩頭是為了防止出彎，低轉速突然變高轉速
前輪被推動有甩動的現象，防甩頭可以做適度的調整
不是為了解決壓到坑洞的不穩定～

個人淺見，有錯請鞭

我第一台紅牌是買公升街車
能控制心性與右手,其實600與1000都沒有關係
若是隨時要在路上拚輸贏, 那騎小車也是炸彈一枚

安全性因騎士而定,
兩種排氣量都騎過了嗎?  騎起來特性不同
看你喜歡輕鬆騎, 還是戰鬥騎~

另外,600油耗比1000好一些~~

受教了今天，600cc其实也足够了，等你开到这台车满足不了你的时候再换公升级也不迟，《头文字-D》里面的拓海？

如果你不是喜歡挑戰自己極限的人

直上公升級跑車沒什麼不好

日系四大天王跑車 阿魯算是好上手

且座高是最低的  對東方人來說是比較友善



蠻多人喜歡仿賽車的外形卻忽略它是頭猛獅

且若沒有檔車的經驗  

從入手到上手會有一段不短的痛苦學習時間

很多人撐不過就認賠殺出把車賣了



新車標榜的大馬力你很難用的完

有些經典的像K6的阿魯動力更是暴力

在遊戲Ride上加速度分數甚至在其它新車之上



若你不確定是否真的能符合所需 建議可以找二手車

一來若買新車  折價都在六位數且不易脫手

二來二手車價較低好脫手且折價少(甚至有些人還賺錢)

600很讚....油耗.馬力.操控三者最佳平衡點!

在下600RR(假日專用.經過市區到郊區.往返.偶而拉轉)

平均油耗19.XX公里/公升!

右手與防禦駕駛才是安全的關鍵...1000的就算不給油也不會兇到哪去...

小弟我也是買阿魯600(新手)，在台灣600對夠用，1000騎起來真的會嚇破你的心臟，真的不要為了那幾萬塊而直上1000壓。