何種因素造成會換胎後，後輪接地面積差很多?

各位先進好，小弟的愛駒是狼R
一個月前換前BT45、後BT39
上一組胎是前BT45、後BT39SS

周末從台三回來之後，檢視自己的輪胎狀況，發現前輪大約左右各差0.4cm左右滿胎，但後輪就左右各差了1.5公分；而在使用BT39SS時，前後輪都差不多還有0.4cm。

輪胎方面，雖然視覺上有BT39比39SS還肥大，但我都同樣使用110/80的尺寸，是胎形影響還是胎壓呢？

以騎乘方式而言，換胎之後使用同傾的比例較內傾多；請教朋友時得到的答案是：「逆推舵很容易讓前輪大傾角，所以不需要刻意逆推舵。」
關於這點，我的想法是：可能因為我的後避震有稍微增高一些，是不是在過彎時不自覺加大了施加於手把的力量而造成逆推舵；但逆推舵確實會僅僅讓前輪大傾角嗎？(問題一)

以目前的騎乘方式，雖然後輪還有很多部分沒吃到，但前輪已經要滿胎了，我是不是還有再壓下去的空間呢？(問題二)

敬請大家幫忙分析！

『是胎形影響還是胎壓呢？』抓地力.

問題一: 不會.

問題二: 沒有. 先用內傾去彌補.

上下坡、攻彎、煞車使用比例、胎壓都會影響，但我個人覺得滿不滿胎沒什麼可以討論點。

況且你說的逆推舵，那也是一瞬間推頭破壞慣性之後就開始準備傾倒過彎了，一瞬間的事情怎麼講的好像整個彎道都在逆操舵一樣?

如果前輪比後輪吃得多，那我可以大概預測你在彎道的時候通常是放油門居多，或是剛好是下坡帶著煞車。

是不是還有再壓下去的空間?  這部分則是很多人的盲點。 既然可以順利過彎平安回到家了，表示過彎的失誤容許律還在範圍內，你可以下次自己試試看更多的極限，但是我還是建議等你技術與觀念更成熟了再來認真想這問題比較實際，否則就算網友不負責任的跟你說還可以再凹、再快，等你出事了那只能怪自己笨技術差囉。  家人還在等你回家吃飯呢。

andyssky1985 發表於 2015-6-9 11:57
上下坡、攻彎、煞車使用比例、胎壓都會影響，但我個人覺得滿不滿胎沒什麼可以討論點。

況且你說的逆推舵， ...

我個人認為樓上已經講得很清楚了，下壓力的重心影響了輪胎吃了多少。

猜想會不會是後輪換新，圓周較大，而且你的後避震也比較高，導致重心移轉到前面比例偏多，騎姿會比較戰鬥一些。