雷霆150FI充電系統疑問

小弟的電瓶壽命大概只用了一年就無法蓄電

目前幫其測量

三相發電盤電壓怠速20~30V   高速70~80V
                       阻抗1.8

充電電壓14V左右
但充電電流(不開大燈)怠速1.25A  高速0.1~0.5變動
   充電電流(開大燈)怠速1.25A  高速 -1.1A

換了整流器只改善不開燈時充電電流
   充電電流(不開大燈35W)怠速1.25A  高速0.6穩定
   充電電流(開大燈35W)怠速1.25A  高速 -0.7A

為何在引擎高速運轉開大燈會使的電瓶出現放電現象
回油門時充電又正常1.25A這樣正常嗎?
請問是否飛輪轉盤上磁極磁力線弱化 造成高速切割不到磁場
還是發電線圈老化?

有人知道怎麼了嗎??

感謝回覆

想太多
直上光陽9號電瓶

三相發電盤電壓怠速20~30V   高速70~80V

這段文字有問題
量發電盤電壓
你是量哪裡？
紅　綠　？
三黃　？
ＡＣＶ？
ＤＣＶ？

＿＿＿＿＿＿＿分隔線＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
回kgmvp0114
哪裡沒問題？
他是有提到　有無拔掉整流器測量？
如果是拔掉　測三黃ACV　這數值是正常
插上去 如果量三黃ACV 還是這數值 就是不正常

  

電盤碗公拆下來看看～清潔乾淨試試
裡面有油泥塵土會影響發電量
嚴重到誇張有可能甚至發不動

你多換了，你的充電本來就是正常的= =

kk0919980956 發表於 2015-5-27 10:15
電盤碗公拆下來看看～清潔乾淨試試
裡面有油泥塵土會影響發電量
嚴重到誇張有可能甚至發不動 ...

感謝你   有時間我在試看看

李毛毛 發表於 2015-5-27 07:52
三相發電盤電壓怠速20~30V   高速70~80V

這段文字有問題

3條黃線---三相發電盤出線   AC V
紅  綠 -----穩壓整流器出線  DC V

以前提過,量回充以電瓶端充電電壓為主,
充電電流為輔,你只量充電電流,無法作判定

單看前面的發電機AC電壓、回充DC電壓來看,
回充系統沒問題,一開燈就負回充,可能是
電系負載過大所以消耗>發電=負回充
(但也要看回充電壓才能斷定)

無改車的狀態下，不開大燈是1.25A，開大燈也是1.25A(不太正常)，高速時是-1.1A，表示已在吃電瓶的電。有可能三相缺一相，產生高速時充電電力不夠，查一下發電機三黃的出線到整流器的三黃，線有時斷裂，有時是接頭接處不良。

fgy6k 發表於 2015-7-4 11:48
無改車的狀態下，不開大燈是1.25A，開大燈也是1.25A(不太正常)，高速時是-1.1A，表示已在吃電瓶的電。有可 ...

三相交流電壓都正常,但開大燈高速電瓶就是會放電  感謝回覆!