台本重機維修區

跟你說喔,我前幾天去(非常機車)換後輪的時候他也有先把握把罩上套子避免弄髒喔,我的只是一般國產小速克達而已.

andy0202777 發表於 2015-4-20 11:21
這些都是基本的吧~如果維修人員全部都是日本人那才有搞頭~嘖嘖!

請得起 怕消費者付不起 顆顆

裝模作樣的，

跟餐飲業一樣，
要收高價，
當然得燈光美氣氛佳嘛........
不然賣什麼？？？

油缸會髒嗎？是修什麼東西你需要去摸油缸？

就像廚師戴帽子一樣，說穿了就是戴造型、戴地位的，
因為通常會搞髒食物的，根本就不是頭髮，
是你的手...............

技師手洗乾淨較實在，
什麼都不用套.....

一句話.做樣子給你看
技工沒掱套
地板沒有正確防滑
儀錶跟座墊沒有蓋上防護(要拆座墊時例外)

->偶想應該準備招喚獸了-_-

rockychan 發表於 2015-4-20 12:09
這個其實挺常見的
個人回台本"汽車"保養的經驗
連最基本的機油保養都有問題

您的情況拆到第五瓶就誇張了
我這次去保養一般交換量4L更換油芯大概4.3L就夠（CRV 2.4）
但技師加到快4.6L（因為剩下0.4L）
油尺大概7~8成

不過感覺是這位技師添加機油的時候沒有每一瓶倒乾淨

如果保養全部都是日本資深技師來做, 我勉強可以接受台本的報價 ......

去日本嚴格訓練一個月 ? 能練幾種車型保養、甚至維修 ??

饒了我吧 ......

如果參照日本本土的維修訂價，可能沒有幾個人會受的了

。因為他們是「論時計酬」、台灣是「論件計酬」。

有重車的人去翻一下正廠的維修/零件手冊就知道我在說甚麼了。

這也是國外DIY風氣非常盛行的緣故。

peichen 發表於 2015-4-20 14:42
如果參照日本本土的維修訂價，可能沒有幾個人會受的了。因為他們是「論時計酬」、台灣是「論件計酬」。有重 ...

如果台本把售價比照日本當地售價開, 那維修費貴一些, 或許消費者也能接受

blurman 發表於 2015-4-20 14:47
如果台本把售價比照日本當地售價開, 那維修費貴一些, 或許消費者也能接受  ...

其實台灣本田看到的是後勤、維修與零件市場的商機。
他們就是要拉高維修服務層級，然後把全台灣數千輛HONDA維修後勤市場全數吃下。
至於公司整車能賣幾台算幾台，應該不是策略中的重點。
問題是，這種五星級維修費用不知道在台灣有多少人能接受？舉例來說，一顆原廠華司washer可能就要60~100元、一個空濾500~1,000元，原廠機油500~700元，再加上昂貴的工錢，進廠換機油一次數千元跑不掉，試問您能接受嗎？
如果能，本田就贏了，如果不能養成台灣消費者把2輪當4輪一樣養的玩車文化，本田可能早晚會收掉2輪事業部。

peichen 發表於 2015-4-20 15:31
其實台灣本田看到的是後勤、維修與零件市場的商機。
他們就是要拉高維修服務層級，然後把全台灣數千輛HON ...

我懂您的意思, 跟許多汽車廠一樣, 獲利一大部份來至交車後的後勤保養
四輪回原廠保養也是不便宜, 但看在服務好(至少有冷氣吹,有飲料喝), 有保障的前提下
許多車主還是願意多花一點錢, 回原廠保養廠保修

原本算盤打得可能是, 用這樣的定價策略, 引導消費者買水貨, 然後回台本維修
怎樣算都是 HONDA 賺!

現在台本是把許多台灣消費者惹毛, 訂單可能轉向其它車廠去了!
偷雞不著蝕把米, 不用說賺維修這塊, 連市佔率都要下滑了!

他們應該沒料到反彈會這麼大吧 .....