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期待已久的K-TECH MT35 Cygnus-X後避震， 看見實物避震器，心裡真開心，終於等到了，
避震器長度我選330mm，此長度與雷霆車款共用，
K-TECHMT35後避震器出廠值為壓側(COM)30段，伸側(REB)80段。 請大家找看看亮點在那裡 避震安裝實車照:
基本調整方式如下： 1.先將避震器小蠻頭往上推到頂部。
2.將機車立起中注。
3.再將機車中注輕輕放下，觀察小蠻頭下降行程0.5~1.0cm，是標準行程超
過行程代表小蠻頭吃掉過多壓縮行程標準，必需要再調整彈簧預載行程。
4.將壓測往右轉到底（最強）再往回調整至20段。
5.將伸測往右轉到底（最強）再往回調整至30段。
6.設定完成後，再依照實際騎乘路感感受，再做伸測微調整。 K-TECH MT35預載彈簧長度調整至165mm，調整完成後，
再以個人實際騎乘路感做微調動作。
期實我已安裝一陣子，都調整不到我要的騎乘感受
真的很感謝，小老婆車友leaderpro，協助幫忙與建議調整事項，
leaderpro車友真的沒話說，我個人只要有問題請教都會得到答案，
謝謝您的協助幫忙。
也很感謝，K-TECH楷特國際Kevin大哥，有關避震器調整問題，這位Kevin
大哥並不會因為我是K TECH消費者而拒絕向我說明調整方式，我告知Kevin大哥我個人自行調整方式後，建議我再回到店家調整預載彈簧長度至
163 ~165mm，再試試騎乘路感。 聽了建議後，下班後直衝店家調整彈簧預載長度，與店家討論後直接將預
載彈簧長度調至165mm。
將壓側(COM)往右轉到底（最強，再往回調整至20段)
伸側(REB)往右轉到底（最強，再往回調整至30段)
我從原廠初始值一一體會現況騎乘路感，離開店家後在一般道路騎乘，
感覺真的差好多，遇到連續不平整道路，速度80km直接壓過去，避震器吸
收力道很平均又很穩，沒有過多的彈跳，嗯嗯，這就是我要的感覺。
騎乘快到台南科學園區時，有好幾個連續彎道，以往過彎速度都是40km壓
車過彎，心裡想速度拉快點試試看避震器效果如何，將速度拉到80km，
入彎前放油門壓車下去，偷看錶速75km入彎，真的好穩，一句話形容這組
K-TECH MT35避震器(貼地飛行)。
等過一陣子再將更多心得補上給大家參考。 | 
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