s max 155價格是個陷阱??

jimmy3993 發表於 2015-1-30 19:24
第一次聽到 老闆賣新車  還要在新車上動手腳
我看只有那位老闆才這麼做 賣新車都有保固 如果騎2-3個月就壞 ...

第一次聽到不意外拉 因為新車在店裡面除了要拿來展示用 另外一個用途就是拿來當保固品拿來殺 這是不能說的秘密

S妹官方售價91800付現的話砍到85K不是不可能，也不會有什麼動手腳的問題

頂多就是售後服務有可能會差一點。

至於店內的車子...之前有認識的車行老闆說過

要掛招牌總公司就會要求車行(自費)買一台新車去當展示當然是成本價

客人要牽的話很少會給擺在店面裡面的車，一些老車行就是放在那邊積灰塵，比叫新或大間的車行才會常常擦

至於沒有領牌車的意思就是，他沒有衝數量而先領牌的車子。

就是你要領牌至少要等一天

還有，可以編排一下嗎?全部連在一起很亂

根據官方說法，
S-MAX是YAMAHA的全球戰略車，
目前還在製銷全球，
台灣庫存有限。

意思就是，
S-MAX不需要車行買領牌車作業績，
想買S-MAX的領牌車，
除非有人訂車後被家裡打槍。
P.S.小車行外面的展示車，裡面玄機很多，還是去總經銷指定要買當月出廠的新車較有保障。

去每一間 yamaha 車行問價錢，選自己覺得價錢ok的就買吧.........

s max 剛出來就是 91800 ... 現在也許有降到89000以下的了....

畢竟連 rck 180 也不到 10萬就可以買到了..

海風是綠的 發表於 2015-1-30 17:44
就是經銷商跟總公司買斷的  然後在擺在自己的YSP店或旗下車行
擺車也是要增加曝光率..(這都是沒掛牌的)
.至於放在車行髒的新車........有些車行擺了快20台他也不是每天都有閒來擦這些新車
沾沾灰塵其實都無所謂 車要賣出前他還會將外表大整理打蠟一番
至於車行並不會在新車上動手腳.他不會為了一個小東西拆拆裝的
又沒錢賺而且累到自己.

並不是經銷商跟總公司買斷的

而是經銷商 有不動產放在公司作抵押

公司生產車後出至 經銷商 寄賣!!

有賣出 公司出示文件領牌【 一般經銷底下的車行 如果把車幹走(例如突然倒閉) 沒透過經銷出示文件該車也無法領牌】

賣完車後經銷商才將 賣車的金額繳回公司

照你的推論, 那汽車showroom內的不就全都領牌車?

任何車與其抱歉車行折扣不多，不如真的跟老闆夠博感情(台)老闆是我爸的朋友兼客戶

我買機車的車行買時也是算當月車，特殊優惠價錢也漂亮

YSP價錢很死是真的跟兩陽比來說

售後服務也甘脆(有任何問題回來就對了)

海風是綠的 發表於 2015-1-30 17:44
我叔叔開機車行的 我同學家也是機車行.
據我知道的
一般賣新車幾乎都沒賺 因為同業削價競爭

+1111111111111111111讚

我曾問過小車行 也是掛山葉招牌 同樣的車小車行賣比YSP貴 為什麼

因為利潤全被YSP賺走 好比說JOG CIAO

我問小車行58500 我問YSP 57000 價差1500

小車行不提高價位沒利潤賺 賣車業績全算區域內的YSP

而且YSP還會規定小車行店內要擺放什麼車

至於放店內展示的都是沒掛牌的 也就是說只是給人看車用的

實際買車會另外調車出來給你 不會牽店內的來賣

有的YSP車行有自己車庫的 就會有領牌車放著給想撿便宜的買

那種就是業績車 台南不少車行都有便宜的業績車可以買

像新勁戰一台去YSP買也要7萬8 業績車賣到7萬3就有 就是折5千

所以YSP實際還賺多少好康的 可想而知了 小車行當然是賺不到

經銷放車給專銷, 經銷的利潤一定比專銷高...(因為銷售台數多, 獎金也多)
這樣的制度下一定是越大的經銷能賣的價格越漂亮.
但是經銷的人手不夠的話, 你就會有機會感嘆售後服務比較不齊全.
這種惡性循環的制度, 會衍生出很多問題, 消費者自己可得小心.