買新機車好還是修舊機車好 ?

新車沒這麼不耐
反而是老店家沒有年輕的技師就不會修噴射車才嫌麻煩
老車沒這麼麻煩
重點就是你願意花多少心思顧一台老車
豪邁找願意好好修的店家大修 甚至套58半
花的錢絕對便宜又值得
13年的車還好啦~~~
我愛將15年的還在跑
很多車行看到愛將都說不會修 比你還慘咧XD

騎長途一個小時.

要買新的就250羊 或 300羊  耐用，沒甚麼大問題~

要不然就修吧

.....給你2句話
1.你對這台車有沒有感情
有就試著修罷
2.有沒有常常要到某些地方?
人越多的地方.車最好不要太顯眼......

但.如果是要上山下海(上武嶺下綠島這種級).你最好還是用老化油車._.

自己不懂車，還是換新車比較實在。

為什麼車行不建議你換？因為賣新車不賺錢。

且新車最起碼也是一年保固，如果他不是經銷商，根本沒得賺維修費，只能把你介紹給經銷商或服務站出保固。

老車慢慢修才能扒你的皮，反正修了出問題在唬爛說你這是零件老化就好了。

豪邁改下去
引擎兩萬
車架、車殼全部換新
四萬一定夠用
剩下的價差拿來改裝
新車根本不能比

豪邁修好     跑24耐絕對沒問題

不是不推新車      

第一   講實話拉    噴射車沒電瓶  沒整流器   還發的動嗎?(別以為這年頭沒人偷電瓶 偷整流器)      這些豪邁都可以發動(還很好踩哩)

第二是     新車   哪一台壓縮比比GY6還低     豪邁才8     所以GY6引擎耐用

第三    豪邁才97公斤   最大扭力在4000轉就出來了      加速根本不輸目前150的車(車太輕)

第四   豪邁雙載爬武嶺      從東部上去     勝過一堆動不動車重110公斤以上的車(有些路段 如新勁戰後座一定要下車  才上的去)

第五   豪邁整台引擎整理    外殼內外裝   只有新車價的一半   或不到   就能整理跟新車一樣

第六   外型復古   像名流 領導    現在新車都馬屁股尖翹翹   都很像     沒有自己特色(除了CUXI)

第七    台灣沒有一家車行不屯GY6的零件     就算三流車行也會修     噴射車還得找YSP   SBC  KEN之類   麻煩   修車又貴

第八    三陽   光陽    我問過公司了     它們回覆永遠不斷GY6的料(當年賣一百萬台)    就連現在PGO的BON也是GY6

基於以上     否則我為何還在騎20年的捍衛巡弋     老豪邁       我又不是傻子

我有一台噴射的汽車就麻煩不少     速克達還是選擇簡單的化油款就好      反正永遠又不斷料(連車台都還有庫存哩)

如果要方便   千萬別BWS
豪邁不死神車    我覺得可以整理整理留著備用
新車買台BON或是GP125之類的通勤車輪著騎也不錯?




(或是有錢直上RCK

如果新車還是換一般的125  不如把舊車大翻修還比較好

更何況現在的新車很多都cost down

買新車的爽度是有  可是可能更快就要花錢修車

新車好。g6 150+1
用最簡單便宜方式去修，能動能騎即可。
新舊車輪流騎一陣子
就知道路上為什麼這麼多主流車了
老車幾乎越來越少了
沒錢就買49，800的gp也很讚啊

豪邁車重97公斤4000轉最大扭力 這代表某些150加速尾速都不如他 如金牌150 GT150
壓縮比8+10MM活塞環 這代表耐用引擎溫度低 腳發桿好踩 叫不易吃機油(GY6就算完全沒機油也可已撐一下
沒整流器跟電瓶 也可以腳踩發動
最重要1點 隨便1家路邊機車行都會修 都有備料
而且維修保養是所有4行程中最便宜


每次聽到豪邁 迪爵排器聲浪 讓騎FT的我感到汗顏