本田RC213V-S：标价105万人民币的失望

a46080704 發表於 2015-1-21 13:51
呃 你搞錯不少

WSBK BSB SUZUKA 8H都是以量產車為基礎的比賽

既然都市售,又是跑車,這樣比有什麼不對沒啥瞎不瞎問題
連motogp都不能比,只能買來擺來貢著,這就是它唯一用途

台灣搞不好還不能掛牌,ARTC還過不去,

我並不須幫本田造神,又非收它啥好處,要幫他說話
當初發表時還一堆說,市售還可參加WSBK...等等歌功頌德話,結果還是不能參加WSBK

AURORA_pART1 發表於 2015-1-20 21:17
依WSBK`BSB`8耐賽規`RC213V-S都不能比賽,也就是連地區賽都不能比賽

買這台只能擺著,還沒法上路

因為HONDA把資源重心都放在motogp wsbk沒有砸大錢 車沒競爭力
yamaha銀彈沒這麼多 乾脆直接收掉wsbk部門  

其實我更想知道現階段motogp賽車最重要的電控系統  本田願意"給多少"
反正應該也被搶光了 這是屬於蒐藏等級的賽車阿
其實mv agusta f4cc當時台灣賣700萬台幣(不知道有沒有掛牌)  我覺得有點扯

公升級Dohc V4跑車有市售嗎？說來說去只是嘴酸嫌人貴，這種說他玩車多厲害，也只是僅此鍵盤上的俠盜獵車手吧，本田的造車精神原來就只只值那150萬人民幣，那樓主能用比150萬人民幣作出比它更棒的市售車嗎？沒法，就請閉嘴

AURORA_pART1 發表於 2015-1-21 17:18
既然都市售,又是跑車,這樣比有什麼不對沒啥瞎不瞎問題
連motogp都不能比,只能買來擺來貢著,這就是它唯 ...

你完全搞錯吧 囧

這台本來就是GP 廠車下放  
跟WSBK BSB SUZUKA一點關聯都沒有

一般來說先進程度是這樣的

GP廠車>WSBK BSB 等等量產車為基礎之賽事>市售車

你搞錯的點在於

簡單以HONDA來說

二輪賽事大致區分為兩大主軸-MOTO GP跟WSBK

***WSBK/BSB等等各地區的Superbike比賽----往下延伸到市售車

***MOTO GP ---獨立於所有比賽 完全不以市售車為基礎,獨立開發的正．工廠賽車
(此一比賽一方面測試最先進科技,之後下放到WSBK跟市售車)
EX: HONDA在2014使用的無縫變速箱(Seamless Gearbox), 至今仍然是最高機密

我並不特別神話HONDA, 只是要告訴你, 你完全搞錯本車所屬的賽事體制跟市售車的

市售廠車甚至正統GP廠車 不能參加WSBK

就如同WSBK市售廠車 也不能參加MOTO GP

說真的  如果本田再做一台v4跑車

不管什麼排量  價位不要是天價  我都想買一台

rvf400 rvf750 都是經典中的經典

什麼nr750    那個車我一點感覺都沒有

個人覺得本田的v4才是真正厲害的  無內鍊設計  定時換油  根本不太會壞

無奈造價太高

本田是為了讓大家圓"夢"  所以才製造相對成本比較低的四缸跑車  讓大家得以入手

作為路人給本田一句話

其實只要外觀一樣就好了   其他我不會在意的   因為我也不可能在路上騎個200KM

WWWWW台灣人胃口很好養的

YAOKO 發表於 2015-1-21 01:08
題外話XD，我認為會買這台車其中幾個車主的車庫裡應該也有一台NR750
應該吧，哈哈
有人跟我一樣這 ...

同感啊

樓主有點矛盾  說此車難駕馭  既然少人能駕馭 幹嘛還在意他的高單價?~~~

他的對手本來就不是新R1~~~新R1是設計一輛極近於廠車的仿賽車~~~而RC213V-S 是直接把一台廠車修改為公路車 理念不一樣