有OZ吃機油斷區軸的八卦嗎??一起來分享.

PGO只會犧牲耐用換動力

這個完全不解！我以為這個是K社的強項...
小的G200現在準被迫60000KM，仍然頭好壯壯！
記得之前的頂迅，這個時間機油已經1000進、600出。

PGO耐用應該算有口皆碑的吧~

當初也是因為PGO TIGRA 的水冷引擎400小時全油門測試 才弄這台

因為我要彰化-高雄來回 而我騎了不下50次了(來回算一次) 我加油發票都留著


請問您的OZ 150 可以這樣騎嗎?

"PGO只會犧牲耐用換動力"指的應該是TIGRA

比例未知

但有在逛TIGRA的FB社團就會發現三不五時就會有人反應或詢問吃機油的問題

附和的人也不是沒有

為了吃機油這點還出現過很多解釋但卻矛盾之詞

例如

TIGRA跟進口超跑一樣，因為要預留高轉速高溫時膨脹的空間，所以低轉速溫度低時間隙大容易吃機油
(迷之聲：不是說TIGRA活塞用的是NASA材質膨脹變化小？水冷不是溫度控制穩定？)

機油會因為高溫揮發
(迷之聲：1000km以內揮發掉200cc以上？)


至於所謂的400小時全油門測試這個說詞看看就好...

400小時的測試環境？

測完後引擎狀況？

沒說清楚 我是指tigra..災情不少.我同事也是受害者1年車每天也只是上下班.
PGO 的G-MAX就相當好 就算是10年前的150油冷. 他的車架現在很多車都還追不上.

我朋友的G-MAX油冷一代..10年了每天萬華-林口跑...頭好壯壯.

我的機油是用TOTAL MC3 5W-30..1瓶170的便宜貨..但是覺得比原廠400的好用.

台灣咖啡 發表於 2014-11-12 23:24
當初也是因為PGO TIGRA 的水冷引擎400小時全油門測試 才弄這台

因為我要彰化-高雄來回 而我騎了不下50次了 ...

OZ 150 一定不行的阿...就算可以也太累了吧..
基本上 我騎機車來回超過60公里..我不騎 我寧願開車.
白牌車我的標準..里程短上下班通勤.好保養.價格便宜.好保養.好操控.
要騎這麼遠..彰化-高雄..那不是自找罪受..除了那些強調RV的黃紅牌..那是有錢人騎舒服的.
我只是一個平凡上班族..我選擇合適的交通工具..就這樣.

本人騎OZ150，兩年破五萬，異音太吵附上維修單，花費不到七千繼續操^_^

目前沒吃機油，不會熄火，

我想...吃機油跟斷曲軸應該沒有必然的關係吧?
不然某家必吃機油的品牌...
應該斷光光了吧?~

建議還是回原廠服務站去看看~
若是AEON品牌的車款
我相信很多車友早有言明
保固很阿莎力
當然啦...這是非人為故意才有~

M-zxcvb 發表於 2014-11-12 16:58
我跟我同學同時買車，他oz150，4000km內熄火超過10次
我ab虎，只在47xx息過一次，
之後他也換ab虎，現在5xx ...

他應該要先回去給原廠看過...
讓原廠技師調過...
真的不能處理,再換車..
並不是每一台都狂熄火,TIRGA也不是都沒人遇上狂熄火
單一個案並不能代表全部

不過,我相信他不是單純熄火而換車吧
是為了ABS
因為我就是由大虎貼錢換AB虎

小弟本身騎舊戰 改太多所以牽了一台OZ150當交通車 騎到現在除了剛牽車一兩個月有熄火過 之後就沒在發生了 至於空濾漏機油 試問各位都是自己換油還是給店家換?我自己都加900cc而已沒漏過 給店家換栽整瓶進去就漏了 大家了解這手法上的問題嗎？ 用料不好? 77000買150我覺得很划算啊！傳動 後避震都通用勁戰 好找好改 新車也是因為動力表現不好所以單套前組 表速飆升127 除了引擎聲音比較大跟熄火問題以外 其實沒啥好挑剔的

marrk017 發表於 2014-11-12 20:51
我是用一個叫 Car Pro的APP測試的
因為和另外一位車友測出來的數值差不多
想說應該是準的? ...

馬力機沒接機車電腦 但是他會擷取轉速訊號 和空燃比
並且利用滾筒測試實際輪輸出
跟APP只收GPS測試加速度差別還是很大