請益：DINK 250 高速掉轉，速度上不去

今天測試完新的CDI
結果還是一樣
時速過120KM/H後轉速從7000掉回6000
CDI又白買了...

這台車決定不再修了
修到我火大
真的有種想牽去填海的衝動

統計至今換過的零件：
一、傳動整組 (普利珠、普利套桶、風葉、壓版、滑健、普利盤、皮帶、後普利盤整組)
二、點火系統整組 (高壓線圈、火星塞、CDI)
三、空濾換新、空濾盒換新、油針換新、負壓膜換新、清洗化油器


花了一萬大洋
修到的成果是"0"
看來車子老了，真的就是一堆治不好的毛病阿

cs_einstein 發表於 2014-10-31 18:02
今天測試完新的CDI
結果還是一樣
時速過120KM/H後轉速從7000掉回6000

我有個想法，如果把車子推上動力計(負載)，在拉尾速的時候量測排氣訊息，不知道有沒有用?

能以此推斷是空氣、油汽或是引擎有問題嗎?

gp1288 發表於 2014-10-31 19:44
我有個想法，如果把車子推上動力計(負載)，在拉尾速的時候量測排氣訊息，不知道有沒有用?

能以此推斷是 ...

可是我沒有馬力機說
其實不必拉到尾速
110之后就開始變的無力了
整個巡航轉速也向上攀升
導致耗油
換了這麼多零件也修不好
不知道到底發生什麼事....


感謝GP大哥的好意
但小弟實在修到不想在浪費時間浪費錢了
過年直接買MAXSYM 400犒賞自己吧

目前問題還是沒搞定嗎?
太詭異了...

是阿
不搞了
還是會掉轉
馬力在過110或7000轉後會大幅降低
然後掉回6000轉

哀...老車不死，只是一堆病阿

提個方向...
該不會是 "儀表" 有問題吧?   速度顯示?  轉速顯示?
也許可以先用gps測速跑看看...

EGO-2008 發表於 2014-12-9 10:10
提個方向...
該不會是 "儀表" 有問題吧?   速度顯示?  轉速顯示?
也許可以先用gps測速跑看看... ...

對吼
沒想到
這禮拜來試試看
但是如果是儀表有問題好像更難解決耶 = =

感覺不太像儀錶的問題
因為前面都很OK
一直到過110才開始有問題 >"<

也有可能是磨损的厉害了，缸压不够漏气了

說不定   假如你火星塞用原廠建議的(非銥合金之類的)
把火星塞燃燒狀況貼上來
聽說有神人可以看得出來

我真的好想哭
這台車修了一年半
還是沒好
尾速一樣卡在6000轉130KM(比之前進步了5KM)

再整理一次換過的東西
大家再幫我集思廣益看看會有哪邊出問題好嗎....
本來真的要賣掉他(因為多半都騎600代步了)
可是實在有感情捨不得賣.....

其實我已經修到很想放棄
我從頭到尾已經換了快整車的正廠零件：
一、傳動整組 (普利珠、普利套桶、楓葉、壓版、滑健、普利盤、皮帶、後普利盤整組)
二、點火系統 (高壓線圈、火星塞、考爾、CDI)
三、破掉的空濾盒換新、換新CVK30、換新空濾
四、測量缸壓14KG(原廠說這種缸壓非常正常@@)
五、前後新胎+前新鋁框
六、新儀表...

請問還會有哪邊有問題而影響尾速的呢....