化油新勁戰想請教縮缸原因?

58.5化油新勁戰250條
cvk30化油器
原廠空濾無挖洞
缸壁也無明顯刮痕
平常騎乘都短程居多10km內
改裝至今騎乘不到4500km(約6個月)
除了起動不太好發動外
期間沒有其他大問題
機油800km內更換
改裝店家說是我時常高轉高速在騎乘
(原廠車都在高轉高速了= =難道改來騎慢的嗎?而且連一趟假日跑山都沒有就掛了!)
才會造成化油器進沙而縮缸
只有拍下這兩張圖
有大大能幫忙解析原因嗎?
感謝囉!!!

化油器裡面...這樣算正常的吧....
你有裝高流量空濾嗎??
沒刷缸的話...
小弟淺見~
店家組裝的問題....

通常縮進氣面~~是混合比不足~溫度太高~

縮排氣面是機油潤滑不足~~

但是沒有絕對啦

感覺是車行手路不好，組裝問題....

『改裝店家說是我時常高轉高速在騎乘』

剛好印證這個影片

13分46秒
所以基本上會有這些刮痕也不是材質的問題
也不是廠商的問題
也不是安裝的車行的問題
誒不要說我們賣的東西絕對怎麼樣
OXOXOXOXOOX
OXOOXX
這個活塞基本上沒問題
問題就出在騎的人
你今天要跟它飆到最高轉速
導致他潤滑不足...就算潤滑沒問題...




所以到底是什麼問題?   

順便看看這篇45樓的回應

如果是有髒東西跑進去~
活塞應該磨出像一個霧面的擦痕
所以你的問題不是有髒東西跑進去~~

你給的圖~像是活塞與缸璧直接硬碰硬摩擦導致的
通常在改裝車來講~~
如果縮的是進氣面~通常都是溫度太高了~~

溫度太高又分兩種
一種是壓縮太飽~
通常這種狀況~會伴隨著爆震
有時後還會導致活塞變型呢~~

另外一種溫度太高
是引擎無法把溫度控制在固定的範圍中
通常引擎溫度都會控制在一定的範圍裡
但是改裝車可就不一定了~(因為改裝嘛)
如果引擎散熱的叫率不夠好~
溫度會不斷爬升
等到過一個臨界值時~~就會從活塞的進氣面先縮
因為~活塞的進氣面是整個潤滑系統中
潤滑效率最差的地方

還有機油泵浦快壞的時候~也會從進氣面開始縮

這很明顯就是店家的問題吧

超級大黑熊 發表於 2014-8-29 02:56
剛好印證這個影片

基本上這段影片不夠專業，看到的東西很表面，
如果被活塞設計者看到，會笑掉大牙的。

改車的活塞設計為追求效果，必須捨棄掉一些東西，
而這些東西就有可能會照成當初設計者沒想到的後果，
這不是粗淺的看表面的東西你就能知道的，
活塞不是正圓型的，設計者要讓活塞吃汽缸壁吃到多少是關鍵，
但這些東西不是眼睛就看得出來的，
還毛邊勒，一段影片讓人看破手腳了。

高速時供油不夠
混合比過稀汽缸溫度過高
所以就縮缸了..

很明顯就是潤滑不足..或是機油油品有問題
樓上有大大說對了. 請檢查潤滑油道及機油泵浦換新