By:FOX
在經過漫長的釋出部分資訊之後，Volvo終於在瑞典當地時間8月26日正式在斯德哥爾摩舉辦新一代XC90的上市發表會，同時也表明現行XC90在長達十多年的銷售期之後終於能夠光榮退休。
外觀設計上，新車的車身尺寸長寬高分別為4950x2008x1775mm，軸距為2984mm，也因為尺碼的增加讓新一代XC90看上去非常大氣，新車採用了Volvo最新的家族式設計，水箱罩採用了豎條幅設計的造型。前車燈採用LED，並加上T型LED日行燈，使其造型非常別緻，該造型更被設計團隊稱之為"Thor's Hammer"。 車尾方面，全車設計線條變得更為動感，LED分體式尾燈的造型同時延續上一代的特色，並採用雙出排氣管。而新一代XC90採用Volvo的SPA平台（可擴展平台架構）打造，遠比上一代輕上125kg。
除此之外，新一代XC90還帶來兩套不同風格的外觀套件，豪華城市套件由一系列以拋光不銹鋼配飾點綴的車身組件構成，其中包括前飾框、前後保險桿護板及車側迎賓踏板等，同時還採用獨特的21吋拋光輪圈；另一套豪華越野套件則以黑色啞光外觀件、不銹鋼保險桿護板、車側踏板、整合型雙排氣管、22吋輪圈來強化越野性格的特色。而外觀最明顯的另一項特徵便是首次採用，全新立體感與豪華度兼具的懸浮式車標設計。新的CI企業識別標誌延續Volvo著名的箭頭鐵標設計，未來將在SPA平台推出的改款和換代車型上使用。
內裝方面以真皮及原木構成的座艙中，北歐的設計感是設計師想要帶給世人的第一印象，內裝簡化了大多數開關按鍵，並將他們以虛擬化的型態集中在中控台的超大觸控螢幕上，而這螢幕也可以操控蘋果一同研發的CarPlay系統，可通過其可完成空調、娛樂系統等的操作，以語音控制部分功能，並將使得車艙與雲端相互連結，達成更強的擴充性。座艙規劃基本維持現行三排七人座的設定，但第三排的空間較現行款表現更好，原廠表示能夠讓身高1.7m的乘客乘坐。將成為與主要競爭對手競爭的本錢 ，同時新車也提供四區空調，第三排座椅以及由一個1400瓦放大器和19個揚聲器組成的英國Bowers&Wilkins音響選配。
安全配置方面，新一代XC90還將搭載兩項首創的安全配置，分別是路面偏離保護方案和交叉路口自動剎車技術。此外像車尾追撞預防保護系統、新一代防翻滾穩定控制系統、City Safety 系統、道路交通標誌識別系統、盲點偵測系統及倒車車側警示系統、Queue assis功能、360° 全景攝像等也將都出現在車上。
動力方面，新一代XC90使用了全新的Drive-E動力總成，提供多種汽油或柴油引擎，其中T6車型將搭載2.0L雙增壓引擎（渦輪增壓 + 機械增壓），最大馬力為325hp，峰值扭矩達到400N·m；T5車型（2.0L 渦輪增壓）最大馬力為257hp，峰值扭力為350N·m。柴油方面，新一代XC90的D5車型使用了雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力為228hp（168kW），峰值扭力達到470N·m；D4車型則配備單渦輪增壓引擎，具有最大馬力193hp，峰值扭力為400N·m。此外，新一代XC90將採用空氣避震系統，並提供前驅車型。
除以上動力配備之外，新一代XC90還提供一款插電式混合動力版本T8，由機械增壓 + 渦輪增壓技術的2.0升四缸Drive-E 汽油引擎和80馬力的電動馬達組成，綜效馬力為405hp，峰值扭力為640N·m，在混合動力模式下，汽油引擎負責前輪驅動力，電動馬達負責後輪。另外，T8可選三種駕駛模式：純電動模式、性能模式和四驅模式。在純電動模式下，該車可以續航40公里。在性能模式下其0-100km/h加速時間為6.4秒。
而為了紀念XC90首次的大改款，Volvo同時也發布了 First Edition 系列，並採限量 1927 (Volvo創立元年) 的方式，動力系統只有 T6 與 D5可以選擇，並且只限定於網路上販賣，車色只有Onyx black一種，搭配21吋八爪式輪圈與Nappa 真皮座椅，同時採皮革包覆的儀表板等，讓XC90 First Edition更顯尊榮。
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