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迎風機車族的心聲 臺北市新工處把脈診斷將改善重陽橋機車引道
由於重陽橋機車引道因轉彎半徑過小，議員及市民多次反映遇天黑、路況溼滑或民眾不熟悉路況時，易肇生意外，依本府警察局交通警察大隊統計，99年至102年計發生111起事故，受傷人數計187人。 臺北市政府工務局新建工程處表示，為保障機車騎士安全，歷經多次溝通、協調，克服萬難，終於找出重陽橋臺北市端機車引道改善方案，將持續進行改善方案的設計作業。 重陽橋為臺北市士林、北投地區與新北市三重、蘆洲地區往來的重要聯絡橋梁。每逢雨天，新工處就接獲機車騎士反映重陽橋臺北市端機車引道容易造成滑倒情形。探究原因，當初重陽橋臺北市端引道興建工程基於防洪優先下，而將機車引道收納於淡水河堤防以內，在腹地限制下，配置雙向迴轉式機車道引道，引道寬度約5公尺，迴轉半徑約6.5公尺，坡度較陡，且轉彎處設有伸縮縫，確有改善之需要。 新工處為保障機車騎士安全，評估多種方案之可行性及效益後，擇定機車引道迴轉半徑（R值）增加為20公尺，於淡水河堤防外側設置橋墩，除大幅提升機車迴轉的安全性外，也經過水理分析，能達到防洪標準，係為最佳方案。整體工程經費約2億元，工期約20個月。施工期間，必需封閉重陽橋臺北市端機車引道約6個月，屆時請用路人配合提前改道行駛。
原文網址
![重陽橋要花兩億重建機車道耶1362]()
XX娘的什麼狗屁改善
只是把彎弄得更大而已
怎麼不乾脆直接開放汽車和機車並行不就好了
花兩億搞這種飛機 | 
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