使壞不設限-Morgan 3 Wheeler

作者:Eric


Morgan，一個以品牌創辦人姓名來命名的車廠，1905年時於英國創立，而第一部Morgan三輪汽車在1909年誕生，歷經第一次世界大戰與第二次世界大戰，於1950年停止生產，六十年過後，Morgan在2011年將3 Wheeler重新生產，並且完整保留了Morgan 3 Wheeler基因與經典元素，然後在傳統工藝上注入了新世代科技。



自第一部Morgan 3 Wheeler開始，Morgan便是以完全依照客戶需求來打造車輛，所以每一部3 Wheeler都是獨一無二的客制化商品，藉由代理商鑫連國際的引進，我們得以在今天近距離的欣賞與駕駛這輛重生的Morgan 3 Wheeler。



細窄的輪胎，前二後一，瘦長低矮的車身，想要駕駛此車，就好像要跳進雲霄飛車一般，緊密的座位、方向盤、座椅，一切均不可調整，但對於身長一米八三的我，卻像是量身定做一般的剛好，緊身牛仔褲裡甚至容不下一支iPhone，前方兩塊擋風鏡僅是維持優美造型的一項裝飾，伸手可及的路面，同時要小心不要碰觸到閃亮的排氣管。座艙及側邊亮黃色的皮革包覆，充滿溫暖，足下亮黃色的TOD’S恰巧適切站立式的三個踏板。



Morgan 3 Wheeler在百年前就是賽道上的常勝軍，甚至創辦人H.F.S. Morgan的妹妹也駕駛Morgan 3 Wheeler贏得艱難的Shelsley Walsh爬山賽，雖然我原本打算像個雅痞般優雅的駕駛，但是那硬派的方向盤，標準的戰鬥駕駛姿勢，當我翻起Start鈕上護蓋，按下開關發動引擎，引擎聲響從我正前方傳遞過來，身旁的排起管揮灑熱度，我知道我要開始使壞。



踩下油門時車身跟著引擎運轉而擺動，在第一回探測離合器給予腳腕及小腿壓力後，我排入一檔直往後山奔去。車子加速很快，換檔反應直接，前方撞風帶來的面部壓力反而更刺激我鼓摧油門，我無法得知真實的速度是多少？只知道或許是兩塊擋風鏡所造成的氣流旋轉讓我眼前的景物呈現渦旋狀。



車身重心很低，面對路面跳動起伏非常迅速就能反應過來，甚至在高速過彎時的彈跳也能維持在原本設定的弧線留下軌跡，轉向型態需要莫約三個彎來適應，不足與過度有著明顯的分界點，彎道中的連續加速必須將方向盤的轉角向彎內依序增大，但若進彎快到讓車尾向外滑出時，只小幅度的轉角修正就能做出漂亮的橫滑過灣。



輕踩剎車踏板好似不如期待中的剎車力道，大腦下達壓力加大的指令，前輪開始發出聲響，這是賽車，對於剎車力道的控制要求是如此細膩！多了鎖輪，少了剎不住，激進的駕駛在進彎前的剎車必須一腳到位，50公斤的壓力一腳下去還得要維持不得鬆懈，當然也可以一派輕鬆地控制，前提是你的駕駛風格夠優雅。



使壞，不是為所欲為，而是得到前所未有放縱，多少年來背負着家庭責任，世俗眼光，在我登上此車向風中前進時，我拋棄了肩上包袱，心中枷鎖，享受乘風而馳的快感，時而優雅地滑行，時而沸騰地激進，或許上山，或許臨海，找回初衷，這才是壞！















































Morgan 3 技術規格
引擎：S&S 1990c.c. V型雙缸自然進氣
最大輸出：80hp
馬力重量比：6.25kg/hp
變速系統：五速手排
0~100km/h：4.5秒
Top Speed：184km/h
空車重：500公斤
驅動方式：前置引擎後輪驅動

可以正式掛牌嗎?可以的話還真是鬼島
三輪汽車可掛牌 三輪機車不可以...
哀傷

這台車真是超有型.........

來聽看看聲音

聽起來還蠻肌肉的XDD

這開在路上一定很吸睛！