作者： 次元
接連幾個月下來 Volvo 有計畫性的發表全新市場戰略車款 XC90 的各部訊息，在前天的時候也正式公布了自行研發的 SPA (Scalable Product Architecture)模組化平台，據官方表示 Volvo 未來旗下所有車款都將採用 SPA 平台為基礎進行開發，而首款搭載全新 SPA 平台的 Volvo XC90，則將在兩週之後的8月26日於瑞典的 Stockholm 正式發表。
追及當前全球汽車業模組化平臺熱潮的腳步，Volvo 投入了 4 年 110 億美元的成本開發，首款採用 SPA 平台的作品第二代 XC90 將會是 Volvo 推動銷量和利潤增長的關鍵產品。Volvo 副總裁 Peter Mertens 表示，在 SPA 的架構下，全新 XC90 和未來其他車型將有 90% 的零部件都是設計獨特的新產品；SPA 平台無論在車身強度、車內空間以及動力配置上，都能提供最大尺度的靈活運用性表現。
SPA 平台可以調節車輛的尺寸規格，包括車長、軸距、輪距、前後懸吊長度等等，其唯一固定的部分是前輪中間到油門加速踏板之間的距離。這個概念和 VW 集團的 MQB 模組化平台類似，僅前軸連同引擎室後方隔板之間的區塊式固定距離。自踏板至後排座椅中心點，以及從後排座椅中心點到後輪中心點的這兩段距離都可進行變化。SPA 還擁有四大可調節垂直尺度，包括駕駛坐高、前車架軌道高度、風擋底座高度和車輛整體高度，電器設備悉數設置在車艙外部，提供完整而充裕的車艙空間。
全新的 XC90在空間佈局上採取 3 排 7 座的設定，使其成為機能性十足的 SUV 車款；第2排座椅可做前後移動，提供第3排乘客更寬裕的腿部空間表現，同時也讓提升酬載能力。依據規劃指出，雖然車身高度只有 1,740mm 不過即便一般成人乘坐上仍然可以展現良好的空間裕度。
動力系統同樣提供汽、柴油引擎選擇，汽油引擎將採出力 254 匹、35.7公斤米扭力的 T5 渦輪增壓和峰值出力 320 匹、40.8公斤米扭力的 T6 雙增壓引擎。柴油引擎部分則搭載 D4 和 D5 渦輪增壓引擎，分別具有 190 匹最大馬力和 40.8 公斤米最大扭力，以及 225 匹最大馬力、47.9公斤米最大扭力表現。
另外還將規劃搭載 Hybrid 混合動力的版本這款車型採用 Drive-E 2.0 升四缸雙增壓引擎，在電動馬達的配合之下，具有 400 匹的最大綜效馬力以及 65.3 公斤米的最大扭力，二氧化碳排放量每公里達到僅 60 公克的優異表現。
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