化油JR100小盤小皿換成HS1 H4大燈 (老文新發)& 難拆的龍頭車殼

一天寄來一個莫名的包裹


這~~不是期待已久的JR HS1 (H4)大燈組!!


內容物有JR HS1 (H4)大燈組和空濾


今天主角~小妹的化油JR100


傳說中難拆的龍頭車殼~就是這位置難拆!!!!!


還好小妹有個大力哥哥幫忙XD (哥哥泣~~)


還有個難拆的螺絲 (連接車殼和龍頭的接點~)


就是這顆大燈~晚上只有小小一點可照明


剛好小妹哥哥有條SUZUKI的H4線組可用~喔耶


但是一開始沒成功~
透過小妹哥哥才知道~
SUZUKI和KYMCO的線組設計居然不一樣@@
遠近燈和接地的線位置不同
要把插頭退出重新插入
感謝哥哥大力幫忙


另外哥哥提醒說要換髒到爆的空濾


換完真清新~


之前小妹有車禍過
牽去車行修過
看到空濾的蓋子前端有開孔
請問開孔是老闆忘記接東西嗎!?
還是原本就是空著沒接東西!?


空濾開孔處外觀圖


小妹跟哥哥的傑作 (雖然聽說已經很多人換過了XD)


晚上終於一片光明


小妹的小JR露出滿意的微笑


以小JR完美的大燈和小燈當作結尾~感謝收看

照度大提升!!但換上HS1 35W燈組後
化油JR發電量回充夠嗎? 電瓶會容易沒電嗎?

請問大大
Jr. 印象是直流電，電門打開沒發動
大燈是亮

那大大車有改三相還是全波
還是都原廠

渴望無限+ 發表於 2014-7-31 21:18
照度大提升!!但換上HS1 35W燈組後
化油JR發電量回充夠嗎? 電瓶會容易沒電嗎?

我g4也裝對岸hs1
最近停紅綠燈
發覺亮度有點暗
補油門才會增亮


我再考慮要不要單相全波

那個孔 進氣用的@@

小盤用手電筒都比他亮
這是真的，尤其是FZR車更誇張，2顆35W根本是裝好看的
很多小盤的都改h4燈具組，強一點的連龍頭一起改
最多人改的就是GP那組
我的FZR也是，把原廠燈具殼修改到能裝GP燈具的反光罩進去

渴望無限+ 發表於 2014-7-31 21:18
照度大提升!!但換上HS1 35W燈組後
化油JR發電量回充夠嗎? 電瓶會容易沒電嗎?

不用擔心，交/直流點燈的車是分開回充的，就算你裝55W也不用擔心沒電
因為化油JR 發電量給大燈就固定這麼多，裝55W反而更暗

去年就幫同事的JR換過了，他爽的咧~
舊JR大燈很容易泛黃，燈殼材質問題

把位置燈跟牌照燈led化應該更讚

g4g 發表於 2014-7-31 21:22
我g4也裝對岸hs1
最近停紅綠燈
發覺亮度有點暗

我g4也有上對岸的hs1,已改單全直上H4-80/85w,很滿意

cexsi2000 發表於 2014-8-1 08:36
我g4也有上對岸的hs1,已改單全直上H4-80/85w,很滿意

若改單相全波上80/85w
是不是要裝強化線組