Hartford夜鷹320 觸媒轉換器堵塞

觸媒的蜂巢(CELL)做的不好
觸媒前排壓大的時候就會造成蜂巢癱掉
癱掉後自然阻塞就更大

還有一些情形可以參考

opa2132 發表於 2014-3-20 14:13
觸媒的蜂巢(CELL)做的不好
觸媒前排壓大的時候就會造成蜂巢癱掉
癱掉後自然阻塞就更大

所以catalytic honey-cell被熔掉,積碳堵住,及脆跨都有可能,水喔!

maggie 發表於 2014-3-20 14:23
所以catalytic honey-cell被熔掉,積碳堵住,及脆跨都有可能,水喔!

是低 大正解            

这车在我们大陆 反应不好

這車的災情還有沒有?  請原廠用心解決 不求極速 不求省油 一部車 只求你把問題都處理好在上市 別像2羊 拿廣大消費者當測試人員阿
至於T3 應該更不用考慮 有人騎7000KM 引擎就下課了 怎麼跟 國際大廠相比較? 倒是韓國跟 日本買技術 闖出一片天 難道 2羊只會閉門造車? 只賣我們國內的不懂的老百姓? 賣這麼貴 ......   這麼貴 ....  繼續觀望 ...

那~過保固之後呢???
這可不是花小錢可以搞定的耶......

pw5353 發表於 2014-3-20 19:26
這車的災情還有沒有?  請原廠用心解決 不求極速 不求省油 一部車 只求你把問題都處理好在上市 別像2羊 拿廣 ...

T3還沒上市吧  哪來7000公里下課???

樓主這台是我第二個聽到原廠對問題對問題的出現無法解釋的案例，

之前朋友遇過一台5噴小雲豹，從新車開始就常常會無故熄火，送廠無數次，

送到原廠請總廠人員來了解，最後車還寄回總廠處理，聽說總廠整台車分解光光還是無法解決熄火原因，

最後結果是原廠換一台新的小雲豹給車主，之後就好像沒事了，

我對哈特佛有心經營台灣市場，願意在台灣出各式車款的態度肯定，不過依照目前商品出廠良率來看，

真的會讓人卻步，期望哈特佛對出產的商品品質能更加要求，讓消費者能安心選購他們的車款才是~

是指t2 而言  有文章說出 t2  7000 引擎就壞了