TIGRA 150 機油量的疑惑

先說明我的量測方法
機油漏下時會再左傾，盡量漏乾淨
加入新機油後，運轉約2~3分鐘
熄火後也是等約2~3分鐘後量測
機油尺以插入不旋入方式測量
以上應該都是很標準的量測方法

再來進入主題

前陣子剛買了TIGRA 150
當然新車磨合期就是要勤換機油
原廠交車時加入的機油量未知
但機油尺拔起來看大概是XXXXX的一半左右(機油尺上有5個XX)

在300公里時按照使用手冊是寫的加入800cc 機油
量測後也約在第三格左右(覺得似乎有點不足)
在600公里換油時，順便換了機油濾心
因此加入了900cc的機油
測量後發現一樣在3格左右
索性剩下的100cc也把它加入了
結果量測也只在第4格至第5格中間

剛剛滿1000公里了，這次沒有換機油濾心
所以先加入了800cc的機油
量測結果約在第3格位置
疑惑之下我又加入約50~70cc
結果也只在第4格左右而已

我知道機油量在油尺xxx的範圍內都算正常
但是我個人習慣以及多台機車的經驗
標準交換量都會到以油尺為準的8分滿左右
因此我懷疑原廠的標準更換量800cc是以不左傾的方式(畢竟車行換油不會這樣幫你用)
若自己換油習慣漏乾淨一點的(有傾斜)，可能必須再增加一些機油量
若有更換機油濾心的話，甚至可能要加到950左右的量才足夠(機油濾芯的空間估計約占100cc)

請問大家自己換油的經驗是否與我相同呢?

機油只要在下限以上都正常唷~~~~我之前只剩兩個半XX以為吃機油..但是換的時候漏出來的量 根本沒少...已被乎巄

用個簡單方式解釋一下,如下圖!

每一分隔,代表相同cc數!
但不知道曲軸箱理到底長怎樣,也不知道裝了些什麼,也許在油尺的某些高度,
加了100cc馬上上升一個[X];
但也可能加了100cc只有半個[X]或是兩個[X]!
油尺只是告訴你,只要保持在範圍內,機械能運作正常!

ex:泵浦抽的到油or曲軸油阻不會過大......等

有些賽事上,機油只加到油尺下緣......

只要還在機油尺量的到  應該都正常阿！

個人G-MAX因多連桿部分有處理過～
所以機油量不行看機油尺～
還是要看實際加進去的量為主～
之前全原廠時(不換濾心)～
是不看機油尺～
先加800CC～
在看機油尺不足再加油至上限～
看機油尺的方式是轉緊在轉出來看高度～
油面高度一定在上限～
像有些車友有改裝加長避震器～
或換油地點不是水平的話～
建議還是已加油量為準～
機油尺為輔～

不曉得油尺測量與車身前後高低有無關係
我每次換加新油進去
油齒不轉測量  只有一格X沒有油
很不幸的是 我的車已經第二次吃機油了  漏下來約六百左右(傾斜漏油五分鐘)
對於PGO的氣缸  有點沒信心了

換完新油應該不至於發2~3分鐘這麼久!!

我的是第一批的預購車 加8百cc  5 6百量機油尺都在中間
1000公里左右換下 每次都會小失油 約50~80cc   800公里之前換下 油量就比較正常
我是自己diy 漏很乾淨 用過原廠 嘉實多 TOTAL
還有早上發車 排氣味道很臭 也比較震了  車子應該沒事吧

50~80cc 應該還算正常吧
早上冷車發動，油氣會比較濃
因此也是正常現象

我的tigra150里程27000km, 機油也是自己換,最近一次漏出來約500-550cc (加800cc Castrol GTX),
不過我是2500km 換一次機油...