關於G6的電腦.能改京濱的嗎

kissfv9166 發表於 2013-12-14 09:32
G6能改嗎@@?
G5我是有爬文看到車友有改...

有很多車友G6已經改了...請放心改裝XD

a0968132638a 發表於 2013-12-14 04:56
京濱系統普遍用於重型機車(黃紅)上
1.穩定度好 2.效能好 3.改裝廣泛

YMT哪有先用,競戰`新競戰`競戰3代`GTRaero`都用愛三工業;2005年競戰125才有4期噴射,但賣不好

125cc先用京濱是2002年PGO的噴射王125,再來是台鈴的NEX125`GSR FI<用AN650`400同級>
2006年在日本上市的4期addressV125就採用DCP噴射供油,由台鈴制造在當年就回銷日本,以時間點看,3大廠還在主打化油器車款
iCHARGE 噴射王125在3大廠還在用化油器用就先用,並有含氧感知器

ADDRESS的DCP是三國(MIKUNI)系統才對喔!! RS CUXI 星艦的化油器就是用這家

a0968132638a 發表於 2013-12-14 04:56
京濱系統普遍用於重型機車(黃紅)上
1.穩定度好 2.效能好 3.改裝廣泛

京濱最好的系統都是HONDA先使用，因為HONDA好像是京濱的大股東，新的系統好像要HONDA用一段時間後京濱才會賣給其他車廠使用，HONDA全機種都是京濱的系統。

YAMAHA不是用京濱的噴射系統喔，好像是YAMAHA和其他公司合資的公司所生產的系統。

另外有人說西門子的系統因為老舊所以便宜，這應該不是正確的說法喔，台灣第一顆量產16位元的五期噴射系統應該就是西門子的，這系統會便宜應該是All in one的設計所造成的，減省了許多回路線路的成本，但這樣的設計對廠商有優勢，只是對消費者不一定有優勢。

這年頭什麼鬼話都有...

當年 2002 年 PGO 推出的第一款噴射車(噴射王),特色是使用

日本16 BIT京濱閉迴路噴射系統,有含氧感知器

隨便搜尋一下就有了

而三陽...在RV250單眼版跟R1Z 100使用京濱系統，只不過賣沒多久就停售了

但是居然還有出現山葉用京濱...什麼世界啊

還有什麼只有出現在紅黃牌之說...2002年兩陽才剛開始啟蒙在西門子而已

然而不代表所有西門子的ECU一定跟節流閥放一起

光陽在2005年開發的缸內直噴引擎，則是使用西門子電腦但節流閥體跟ECU是分開的唷!!

現在西門子的車當然也可以改成京濱系統

艾瑞斯全取代就有做這方面的套件了

現在 不是有出  新電腦嗎

改這些錢,不如換電腦還比較好.
西門子系統算是做在一起,零件稍微貴一點.
以超五來說,一組5600元.--以我認識車行的維修價格

前幾天一台G5皮帶斷掉的過路客,她朋友G6就改電腦+傳動就非常快.

我雷霆的西門子系統,在這個月也滿五年,上週去驗排氣超低值.
驗車車行也嚇到此車已經五年.
我從來沒不正常熄火過.

那請問一下奔騰v2150的是哪種系統呢~~!?
我拆過馬桶~電腦不是接再節流閥上的
不過我很確定我有喵到bosch的原件...在缸頭附近
引擎開頭是SJ30EA 和 LGL5<這是噴射機種的編號嗎?
還有怪異的是此車是11年出廠
可以直上gp的滾珠搖臂~但是不用換缸頭蓋耶!!!當然也部會撞搖臂或是干涉到什麼東西之類的
這台的缸頭蓋沒有那條金屬的U型管
缸頭對應U型管的地方也被原廠封死了說!!!
爬了一堆文都要換~還有說要修掉兩mm的~但此車完全直上
以上~所以對此車的系統有點興趣
上了滾珠搖臂後聲音變得很安靜~加速有比較輕快~

5028838 發表於 2013-12-15 15:05
那請問一下奔騰v2150的是哪種系統呢~~!?
我拆過馬桶~電腦不是接再節流閥上的
不過我很確定我有喵到bosch的 ...

V2 125`150是參考西門子自己改良的,可用該牌檢測PDA才調整