FIGHTER6與RACING KING180選擇(兼! 新帽 KYT-DJ開箱文 有圖有真相!)

fight00160 發表於 2013-12-11 10:59
先說一下我目前騎6代FIGHTER，但我發現你的考量點跟我蠻雷同的，在此小小囉嗦一下，想看心得請直接到 ...

小弟真是遇到貴人了，大大提供如此直得參考的心得與實際數據提供，
這讓小弟又更了解fughter6多一些了!!!

i5978 發表於 2013-12-11 11:42
車主您好，您換雙55w大燈，電夠用嗎，燈殼不會融嗎。

我大多是都市騎乘,日間行駛時間大於夜間

電的部分,個人有改壹摩特整流器,開大燈轉速會降一點,電壓只要車子有騎乘,裝況都還OK
開燈開過最久是環島8天,全時點燈,目前燈具與反射面狀況良好

改55W到現在已經有2年了,可能是我必較少開燈,目前電瓶也健康

kuro1208 發表於 2013-12-11 18:56
我也是rck 車主...燈殼不會融 我用了2年多 新車時回充OK的 用久了回充會變小  上55w 全開是+2A  水冷作動 ...

改壹摩特整流器後

55W開燈 怠速 +1A
55W開燈 行駛 +2A以上
55W開燈 怠速 水冷啟動打平

我是FT5->FT6的，也騎了一個多月了，小弟有心得文您可以去看看，這邊就補充一些

動力部份，很夠用，我雙載多，去台北常超車的機會多，雙載都很夠用，尤其超公車這種大車還有爬山路比五代快的多

車廂部份平整化非常好用，老婆的包包放進去可以整咖平躺不用折，你也知道包包是女人的命XDD

油耗部份我雙載約35,正常來說三千以後會更好

制動方面，磨合期過後很強，我有急煞時沒壓到底就翹後輪，這煞車習慣後很不錯，也夠線性

路感來說新車偏硬但不到不舒服，反正原廠避震一陣子都會更舒適，前叉是少數我原廠車不換前叉油的，給的很誠意

後座空間是悍將車系的強項，大又寬很好坐，我跟老婆很愛騎跨縣市出遊

底盤部份壓車很輕鬆，很像在騎勁戰，但高速重心變換時很爽，是以前悍將車系沒有的

大概就這樣了，這一個多月來我是蠻滿意的，至於外形部份，比較歐風沒殺氣，但我是騎車的不是車在騎我，所以實用性比外觀重要的多~

身為RCK的車主來說一下
RCＫ
優點：外型帥,水冷長途或操車的時候不軟
　　　軸距長,長途騎比較舒適坐墊也比較長
　　　大屁股不錯坐
　　　中高速聲音安靜
　　　前雙碟重剎不會偏一邊
缺點：比較會滲油,多個水冷系統要保養（換水／清鰭片／老了要換水龜水管）
　　　前叉軟高速右灣會沉（已解決還不錯騎 $1500就搞定）
　　　起步較軟　（配傳動或換盤可以解）

FIGHTER6:
       優點　車價較低
　　　　　車輕靈活下懸吊車種的過彎穩定（讚）
　　　　　原廠配備幅卡與大活塞後卡
　　缺點　油門反應與期待有落差（試駕車）
　　　　　座墊小

說真的不論外型的話到是可以考慮TIGRA 150 ABS
原廠開外掛開很大的車(大魔王借一下台詞　ＸＤ)
一樣是試駕車油門反應跟剎車就不錯了
氣冷車的SIZE重量但有水冷車的動力與耐操

marting123 發表於 2013-12-12 14:43
我是FT5->FT6的，也騎了一個多月了，小弟有心得文您可以去看看，這邊就補充一些

動力部份，很夠用，我雙載 ...

沒有錯，包包對女人來說的確是個命，而且那種命，還是有好幾條的那種...(哈哈)
小弟是沒有騎過勁戰，不過穩定度應該可以說的上市125級距的一哥吧?

若fighter6在穩定度上能夠與勁戰車系旗鼓相當的話又加上動力較為125的強勁，
小弟大概就可以猜出騎車跑山小熱血時的感覺了，
前叉以及輻卡過了磨合騎，在同時也跟著度過訓車期之後，
正巧是可以發揮實力的好時機!也是與新任小老婆下一段旅程的開始!
小弟真的漸漸的感受到了fighter6對我的影響力了!!

畢竟水冷車系的水冷系統小弟真的略懂一二，不是說了解到很深入，
若出了個狀況，小弟在下班後也可能會忘了要跑車行一趟...
水冷系統出問題了還真的是不能等的問題呀...

總而言之非常謝謝大大你的心得分享!!
小弟真的受益良多!! 再次感謝!!

opa2132 發表於 2013-12-12 15:14
身為RCK的車主來說一下
RCＫ
優點：外型帥,水冷長途或操車的時候不軟

大大你好!
小弟正是看上您所述得優點而煞到racing king的!
但在同時也正為您所述的缺點所猶豫著，
請問大大方便與小弟分享衣些有關於保養的心得嗎?
小弟想多了解一些，畢竟現在fighter6與racing king這兩台的c/p值對小弟來說，
直到現在都還是處於旗鼓相當的狀態呀...(真困擾...)

至於外型的話，畢竟女王也略有幾分眼光來批准小弟的選購(淚)，
雖然地瓜的ABS時在是讓小弟我非常非常的心動，
不過同時在其他實用性上也較FIGHTER6與RACING KING小了一些，
例如說騎乘舒適度以及制物箱容量大小等等...
不過重量與加速度的表現，的確就很吸引小弟的目光了!

謝謝大大的心得分享!!

那就以提到的每一項來說說目前為止的解決方式
缺點：
1.比較會滲油:
　新車大約騎2000KM左右發現電盤出現處及缸蓋漏油回服務站保固
　目前為止就稍稍滲油氣出來而已
２.多個水冷系統要保養:
    新車大約不到３000KM就換上紅線WATER WETTER
    效果不錯風扇轉的頻率變少
　我還有把出風口的橫桿切除讓出風比較不會被檔著
　清鰭片的話自從換長版前土除就還好,不太需要常常清
３.前叉軟高速右灣會沉（已解決還不錯騎 $1500就搞定)
   之前回原廠保固過一次,有稍稍改善軟的情形,但右邊會還是一樣沉（結構一樣只換油增加油量來處理）
　基本上前叉重設定就很夠用了,但右邊一定要加彈簧
　一台車10萬花2萬多在前叉上我是覺得超過比例原則
４.起步抖動請上G6離合器（原廠保固也是如此處理,新車出廠不確定是否都改這組了）
　原廠盤珠珠重配12.5X3+9X3 或12X3+9X3就不錯騎　大彈簧用光陽雷霆黃點就ＯＫ
　要更兇也有不過油耗就很鳥

基本上都算有配套措施可以處理又不需要花到大錢
算不上太麻煩　雷霆王是要花點心思陪他成長的車
不過話說回來氣冷要改水冷就不是簡單的事了　　XDD

opa2132 發表於 2013-12-12 17:49
那就以提到的每一項來說說目前為止的解決方式
缺點：
1.比較會滲油:

方便請問大大的RACING KING現在幾歲大了嗎?
另外，也可能正如大大所說，抖動的部分現在叫為近期出廠的車，
原廠或許有針對於此做零件上的更動，
那漏油的部分是指...汽油嗎?
小弟爬了許多文章，對於機車引擎部份也完全是個門外漢，
只知道挺多文章都敘述著漏油、漏水的問題，
但始終不懂漏油是漏什麼?如果只是滲油氣的話，
那長期下來(可能兩年、三年)就是一直滲油氣的狀況下，
會對騎乘上造成什麼問題嗎?

午夜HIGH 發表於 2013-12-12 18:10
方便請問大大的RACING KING現在幾歲大了嗎?
另外，也可能正如大大所說，抖動的部分現在叫為近期出廠的車 ...

快滿２歲了　大概12000ＫＭ左右
漏油的部分是滲機油（缸頭及電盤出現處）
新款的雷霆王出線處有改設計不知可否解決這個問題
用久了不處理就是會濕濕的油漬
以及久了會黏空氣中的灰塵就一攤油泥在那邊不美觀
基本上是不會有重大影響拉
要求高的人就是會覺得不舒服