本文章最後由 only4jorsi 於 2014-4-18 10:17 編輯
本來站內和網上已經有車友發表了後避震器下襯套更換和土炮工具應用，但今天實作才發現，不同車型的操作空間和方法有所差異，需要修正，所以發這篇讓以後動手的車友提早準備。
首先，之前車友分享的方法：
M8長螺拴 + 22號四分套筒+ 13號三分套筒 + M8華司與螺母數個
很抱歉，不適用於舊型豪邁與舊型迪爵，因為，內側空間多了一個「彈簧槽」，完全無法放進所謂的13號三分套筒。甚至，根本無法「從外側往內側」逼出舊襯套，因為逼到三分之二長度時就會碰到那個彈簧槽，出不來。所以，當然也沒辦法用敲的，因為用敲的一定是要由外往內敲。
其實，早有一位網友「幽靈」發現這個問題，他的方法是正解
(http://blog.xuite.net/jbh6245/twblog/137632221) ，
只是我在動手前蒐集資料的時候，沒有仔細看清楚他的文章，以為他的方法也是「從外側往內側」逼 (其實他是反方向「從內側往外側」逼，而且土炮 )，所以做的時候並不知道有這麼好的方法。
那我是怎麼做的呢？非常折騰，我買了所謂的盲孔特工隊，就是一套五個像膨脹螺絲的那種大陸製便宜貨，不超過台幣300。但是，那套特工最小的內徑是9mm，而襯套是8mm，沒辦法用。於是我只能先用一字起、鑽子、鐵鎚先搗爛內外圈之間橡皮的部份，挖空內圈鐵和橡皮，剩下外圈，外圈就可以用特工了。
講到這套大陸製的特工，我本來並不是很有信心，因為雖然賣的人很多，但海峽兩岸所有賣的人能正確講出它使用方法的賣家，居然完全沒有。什麼JYO啦、小魔女啦，都沒講詳細。一大堆買家用到崩牙還拔不出培林，都說工具爛。其實真的不是工具爛，我真的覺得很奇怪，製造商好好寫個圖解說明書，就可以教會大家輕鬆使用這套好工具了，怎麼連個說明書都沒有。
好了，我就幫一下那些賣家，分享我的小小使用心得。不一定正確，但至少我用的輕鬆又沒問題
1. 首先，要拔出某個培林，就要從工具組中5個膨脹螺絲裡，找一個「可以塞進去而且最大的」，塞到前端突出一點點為止 (如果是盲孔，就放心塞到底)
2. 接下來把「螺牙」轉入膨脹螺絲，讓它膨脹，螺牙可以轉到不能轉為止，因為膨脹到一定程度會被孔壁卡住，此時膨脹螺絲前端外凸緣爪，會剛好抓住培林底側外緣
3. 然後將「空腔筒」套入螺牙，注意有「缺口」的那端，要在前面頂住孔座外側，而且缺口要朝向操作者，那個缺口是給我們看培林轉出來到什麼程度的「視窗」。
4. 套入華司、螺母，套入自備的梅花扳手 (配合螺母)，與將自備的細十字起插入牙條尾端垂直孔當T型固定把。
5. 用手指先將螺母順時針方向往前方鎖緊華司與空腔筒，此時要注意與整支牙條與目標中心點的平均與正直。
6. 一手抓住T把不要讓牙條轉動，另一手操作梅花扳手順時針將螺母逼得更緊，此時牙條會漸漸往後退
7. 從視窗孔看培林/襯套出來沒有，如果逼緊3圈還沒有出來，表示膨脹螺絲前端外凸緣爪沒有抓住鐵圈底側，而是從內壁刮滑後退，此時要重頭做步驟1與2，使膨脹螺絲前端外凸緣爪確實抓住鐵圈底側
8. 退至全部出來，根本不需「拉拔」
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我的逼入方法，直接用舊襯套外鐵圈，輕鬆逼入
感謝二樓車友補圖
這樣就不用特工
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