超五125 起步抖動凹保固 結果(純文字)

小弟的超五從出廠日到今已接近1年再加上起步抖動的問題日益嚴重

尤其行徑間放油門再回補油門時更為明顯
而這種情形常常發生於轉彎的時候
外加會有種暴衝的感覺

所以我回到我的原購買車行做保固的動作
因為之前有爬文(好像換碗公可以改善)
但原車行的技師騎了一下
只跟我說 這是正常現象 (是光陽通病?!)
並跟我說 這只是離合器在低速行駛的時候抓不緊
不可能幫你做保固啦(態度超級差!!!!!)

我跟他說 我騎我朋友同學的超五都沒有這個問題!!
而且我騎起來就感覺很危險
他說 : 你叫他來跟我講!!! 叫他把車子騎過來
         我親自跟他處理 不然你就去總經銷那問押
         他一定也這樣跟你說的
當下我無語了... 馬上掉頭 完全不想跟他說話就往總經銷那騎

到了總經銷那 , 技師態度超級好
馬上試了一下我的車!
他說這是很多車子都有的問題
但我的車子比其他車明顯許多
這要做保固比較難 因為東西壞了才能做保固
他可以幫我調整看看

於是他就把我的車子拆了開來
幫我把傳動總成的部分清了清 用油洗了洗
最後用砂紙把碗公的部分磨了磨

整個弄好後,叫我去試車
是真的好了 可是我很訝異
他說 大概騎(7~8千公里) 就該清一清了
這個問題還會繼續 這只是暫時性的
所以就在我騎回家的隔天
這個問題又出現了

所以最後我的結論是...

是一定要換改裝品才能完全改善這個問題嗎!?
保固是不是一定要全原廠的車才能做保固!?

最後附上愛車照

要完全不抖動又要全部原廠部品的話，
就把碗公拿去給人家車溝吧～
不然就爬文學網友自己刻！不過會比較累一點...
我自己G5的碗公是拿去給人家車過之後(花費兩百)，已經跑了將近三萬五千公里，幾乎都不抖了～
自己親身經驗讓你參考一下～

      其實,保固了也一樣
可以參照2樓大大的拿去刻(原理的部分有文章分享)

      我也是其G5我的作法是花大條的,我換上城北離合器及碗公,到現在少說騎了3-4萬
從換上去到現在抖動沒再發生,可以試試看城北的產品,而非所有改裝品都不會唷,
所以還是要多看一下心得文.

       至於原廠,傳動這種消耗的部分,不用再回去看它們臉色了
就算給你保固了,真的撐不了多久,問題又來了.
保固:應該是該部分"總成"是原廠的就可以了


P.S 那修車的是要處理蝦毀,他連你的都處理不了還要"親自",處理"一摳歐挖番薯"

我用雞牌KN7大組130mm離合器 配原廠碗公
自然磨合到不會抖且很順：大概要3000~~5000km左右
每1000km一定要打開來清潔保養就會順一點
目前磨合完已經沒有起步被踹的震動或很大的抖動囉

萬年問題 大多數人遇到抖動 都是接合瞬間抓太緊 所以頓挫
(擋車 二檔起步 離合器又放太快 會頓挫甚至熄火 一樣道理)
所以她幫你磨一磨離合器碗公 就是破壞她原本接合得很完美的面 讓他一開始不要抓這麼緊 所以可以暫時解決 但是當磨合一陣子 就又會發生一樣的問題
根本的解決之道 是把原廠盤組換掉 低速皮帶擋位要正確 切平開閉盤 讓車子在正確的一檔起步
這樣除非你用超級霹靂無敵抓的離合器碗公 (TECH PULLEY 不裝PS?之類的)
不然一般改裝品都很難抖動了

改裝就是加點工法在碗公上
換了後組全組改裝是因為要對應碗公的大小配對離合器
當他旋開時離合器蹄片離碗公接觸距離都不一定 每家也有每家認為的完美角度
傳動是門學問QQ!~

我家樓下車行，就算老車還是願意幫你用，不會叫你換東換西

傳動也是抖很大，老闆二話不說直接拿去加工，費用FREE

新車2年內我是免費替換GY6小組 超5原廠是KN7大組 這組綠皮起步很會抖 經銷商免費更換小組給我 大彈簧換黃漆 騎起來加速很棒 起步不抖 我朋友過了保固 自行去材料行拿GY6碗公350 白皮小組離合器750 黃漆大彈簧200有找 副場原場各有支持者 就看你個人決定了

以我認識車行,雷霆都做小組碗公離合器保固.
從大組換成小組,加速中速好一點點而已.
尾速要稍微拖一下才能到.

你只要換個單純大組碗公就解決了.

我的iRX也是半年後開始有抖動問題
起初也覺得是離合器問題
但是我前陣子改換某德國機油跟齒輪油之後起步就不會抖動了
整個就是很神!!
不過才換完不到三百公里
還要再觀察看看

話說看到自己漏下來的機油狀況才覺悟便宜的機油不要加
讓我下定要自己DIY的決心了...