我騎大型重機的時候 , 可以為了安全而兩段轉嗎 ?

下一次,會不會po個
我騎普重的時後,可以為了方便不去二段轉嗎?

我也認同所有機車"視情況"可直接左轉跟待轉並存

請習慣吧~
不然你考大型重機的意義為何呢?

上快速道路嗎?
思考看看  你考大型重機的意義

小海 發表於 2013-11-25 19:31
這比喻很奇怪
今天2007年10月31號機車上快速很危險
隔一天變安全，差別不過就差在一張紙

這沒甚麼好想的,你不如好好想一想自己要表達什麼?

當然是不行兩段式左轉阿，法規都規定了那你是該遵守吧，若你甘願被罰的話我也無話可說!!道是我之前還看過汽車兩段式左轉的，當下真的傻眼了~~

kevin.7888 發表於 2013-11-25 19:47
很多事本來就要有個分水嶺, 100分又叫滿分, 為何99.9分就不能叫做滿分? 有汽車才超過不到30cc,結果稅金不 ...

請問汽車的排氣量有什麼差?排氣量低於多少不能上高速公路?
還是說直接左轉危險?
再怎樣你還是看不懂矛盾點
差在一張白紙黑字，差在一點點排氣量
危險變安全?安全的事情不能做(待轉)
要講分水嶺，普重跟大重的駕照
這種分法還比較正常
黑人(機車)，白人(汽車)
早期美國種族歧視很嚴重
難道這也是所謂的分水嶺?




危險與安全絕對不是一張白紙黑字就會改變

kevin.7888 發表於 2013-11-25 14:45
大型重機被擬制成汽車，為何不能上高速公路？標準在哪？

被擬制成汽車是因為有跟汽車一樣性能,加速及極 ...

現有規範 "老人.行動緩慢或殘疾人士在過馬路時准許慢行,其餘必須快步行走,避免影響交通",算是對行人獨裁法規的一個規範,不然每個人都走一走就停下來就飽啦~然後還可以順便搬張桌子坐下來泡茶嗑零嘴這樣 ...
不能按喇叭的話,可以[大聲斥責]他~可以讓大家都可以認識那一位~因為過馬路滑手機本身就很危險!!
每次只要遇到邊走斑馬線邊滑手機.....我會有想車停到他前面....然後巴喇叭的想法
走路就好好走咩....還滑手機....又不會得獎,我還給他拍拍手放煙火咧....

feiying 發表於 2013-11-25 11:01
我騎重機有時也會兩段左轉...
看當時的實際情形,真被罰我是心甘情願,安全才是回家唯一的路... ...

你真是腦筋不會轉彎內!你不會先右轉再迴轉嗎?有時看到開四輪在兩段式左轉(是停路肩不是路中間)真想把駕駛拖下阿魯吧到死!

樓主，今天你假如已經騎到了"大型重型"等級的機車，那你的所有騎乘態度和習慣勢必要做出一些改變，而且是有別於一般小摩托車的改變，沒辦法，因為這裡是台灣........

首先是你大型重型的機車要不要二段左轉的問題:

以體積來說，你的迴轉半徑比一般機車更大，而且一個待轉格就這麼小，有的地區的甚至更小，首先你不僅僅有可能是會在迴轉時有倒車的危險，二來你龐大的體積會占用到許多小車的位置；這樣子迴轉不僅倒車可能會壓到別人，也會壓縮到一般機車停待轉格的權力和體積.......

再來是習慣上的問題，因為我們享有比照汽車的路權，又因為在台灣汽車是鐵包肉，所以感覺四輪路權更偉大的關係，所以我們就要負起更多再要左轉前就要變換車道的責任與義務；俗話說的好~力量越強大，責任就越大.........這點希望你從這個角度去想，你的人生會比較好過一點!

至於法律上的問題不用多說了，是違規的.......

在日本我記得是100還是125以下的排氣量是要二段迴轉的，但是150以上就可以上高速公路了......

有時候我們不能夠只為了自己的方便而造成他人的不便，法律最基本的功用就是在你享受方便自由之前，你必須要考慮到他人的方便自由才行，所以希望你能提早適應囉!

重機擁有跟一班轎車一樣的路權(平面道路)
所以可以切到內線之後逕行左轉
如果禿然要轉 來不及就請你右轉之後再自行迴轉
因為大型重型機車體積比較大
會占用那小小的待轉空間
法律上因為路權相同所以也必須先右轉再迴轉或反之
重機騎士既然要跟政府爭路權就應該也要有遵守路權行車方式的觀念才行