VJR裝WF冷鍛全套傳動 尾速只有107~108...

其實每台車都有它的性格（以同車型比較），車況也不會相同尾數也不同囉，
就算兩台同樣的車改一模一樣的東西，速度、極速也會不同，
我說個實案，以前gy6年代，我跟我朋友都騎迪爵125原廠，
我的只跑的到110，他的可以跑到135（真的不是騙人的），
但是他沒顧好，縮缸後去修完只能跑100了.....

感謝大大分享。

僅騎乘100公里~離合器蹄片跟碗公應該還沒完全吃滿喔~
吃滿以後會比較好吧!!
再不然就是去找一條距離夠長的下坡衝個幾次
我也是尾速愛好者~

哇~弄這麼多東西才這樣的成績... 我老姐的VJR110 我只是給他做個普利盤珠溝道延伸.降0.5G珠重.1500轉大彈簧.碗公車溝線.隨便也都能上115以上... 重點是我只花到普利珠的錢...大彈簧是自己悍將操軟後拿來回收再利用~!

有智慧手機的話麻煩下載gps來用吧
邊看表邊騎車不如用衛星定位來的安全
而且準確度也比機車的快樂表好多了

Vjr能到107那我新境戰可填海了 gps有90就要偷笑了 vjr還聽過改傳動到130 就斗六九旺機車行在說 我聽聽就好 如能到130 錶看看就好

星期先生 發表於 2013-11-22 00:52
有智慧手機的話麻煩下載gps來用吧
邊看表邊騎車不如用衛星定位來的安全
而且準確度也比機車的快樂表好多了

GPS看了會難過

大彈簧是關鍵.....
改裝盤一味加硬也不是辦法....
你要一敗油門轉速落點在VJR的最大扭力跟最大馬力之間
起碼要7500轉左右......
超過就是硬拖....

按照樓主所想,跑多少才算合格呢?

別難過 我的MANY110
也WF全套 一般風葉盤 (開閉盤原廠) . WF 白鐵回壓管
75KG 尾速平路 最高也才102 (GPS)  
畢竟是110CC的車
而且每台車車況也不同 車手體重也不同
目前2萬多公里了
現在要破百都要拖很久 有時候來無法破百
真的要快改缸比較實在
  
有圖有真相 WF傳動 里程1萬初的時候