本文章最後由 s8710711 於 2013-11-9 06:09 編輯
前言:車騎久都會漏油 幹嘛大驚小怪來PO文?但這漏的有點誇張 我也不是什麼事故車 連原地倒車都沒
我的習慣是天氣只要維持一周晴朗就會洗車洗車時包含引擎的外表也會刷洗一番
所以只要有異常幾乎能一眼看出
莫約20,000km時引擎的接縫處開始有油漬滲出
但流量不多
近幾次換機油也都是800c.c.進去730c.c.出來
直到剛才~~~我已哭了
※2012年3月出廠，目前莫約21,300km
期中考後的當晚一定要烤肉夜唱加釣蝦.....順便測尾速
(GPS顯示102kph，具有時速破百實力)
※激情過後就是這樣啦
地上油漬一攤(這個滴落量是停車20秒內的量)
※可以看見排氣管防燙蓋也有噴灑狀油花
沒拍到的部分『內土除／後避震／牌照後方／馬桶下方』也有微量的噴灑狀油漬
※後碟煞也失去功能
碟盤上是我的手指劃過，能看見有一層油
※排氣管那側的後輪胎也是油
右彎壓車可能會導致打滑
※近2,000km的油汙痕跡
結論：本人非專業，故不下任何診斷，總之快去修車！
感想：買水冷車就是看中他的經久耐用
但現在才兩萬多就漏油(不是吃機油)還因此可能導致意外發生(沒後剎車／後輪沾油) 實在令人沮喪
同學的G5和mage G5 天天單趟100km也時常全油門
超過四萬公里都沒有漏油或吃機油
都騎兩萬公里了順便補個心得與比較
地瓜真的是125級別中頗為猛暴的車
但需要在7500rpm以上才會有這種感受
尤其是80kph以後的再加速還會給人明顯的推力
如果是溫和使用5000~6000rpm的話
起步表現比不若G5 125那般輕快(因為空重相差約20kg)
但速度出來後相同轉速下時速是相近的
比加速力當然地瓜是贏了
但日常應用中 車身能在低轉就被帶動是比較心應手的
Tigra 125的避震就是不舒服 遇到突出的點很跳 遇到下陷的點衝擊感也很大
一樣的道路 碎震就是比別人多
改裝了DY內管組也是一樣碎震 但已經不會觸底了
不過Tigra 150倒是明顯改善了避震方面的缺點 安心感提高不少
而2013年1月後出廠的Tigra 125騎乘感受也和Tigra 150一樣
居然連起步變得線性多了 奇怪~
所以～PGO一直有再創新且改善缺點，而光陽在台市占率40%也絕不是所謂品牌情節造成
如果你不想繳太多稅金又追求動力 我強烈推薦Tigra150至於漏油.....個案?通病?
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