東京汽機車展 SUZUKI將發表588cc渦輪增壓運動型街跑"RECURSION"

渦輪車也   咻~咻~咻~~

superpp 發表於 2013-10-31 16:57
174KG
120/70 R17
160/60 R17

4500rpm就出現扭力峰值..8000rpm最大馬力..這比單缸車150的還低轉

重機做成渦輪是很恐怖,車子輕扭力又大不是一般人可以駕馭的

gby206 發表於 2013-10-30 02:10
見鬼了
早期大家都說渦輪的車吃油像喝水
現在卻變成省油

想在相同的排氣量下壓榨更多出力~那對原引擎來說~確實變得吃油就像喝水~

但是在縮小排氣量又僅只要維持相同的出力來說~反而會比較省油~

看你想把變因設定為何者~

10公斤已經是公升級的扭力了....
600cc不到的雙缸搾出百批馬力
騎起來又暴力又輕巧，如果懸吊配置得宜
真的量產會熱賣吧

super01 發表於 2013-10-30 11:34
以汽車的概念來說 有Turbo的大多是 大排量性能車 吃油的印象很深刻
可是以同cc數來論 Turbo的反而比較省 ...

涡轮增压涉入后，气缸内空气压力增加，喷射的燃油也会增加。所以同排量的车车，有涡轮增压的，油耗会大一点，但是所获得的功率和扭力都会增加很多。
涡轮增压，其实就是在需要的时候，提升车子的排量，从而达到较大的扭力和功率。

suzuki 每每在車展出現的概念車，不管是機車或機車，都非常棒!!

但~~~!最終量產要不是與概念差異過大，就是僅此於概念
所以......還是希望今年的概念車"們"，最終能"完整"量產

希望可以快點進生產線
looks sick ride

看起來跟BMW的復古車款有點像

很好奇 渦輪增壓的騎成特性呀