東京汽機車展 SUZUKI將發表588cc渦輪增壓運動型街跑"RECURSION"

等待後面的消息吧! 外觀非常的殺

渦輪的熱度....才是最可怕的

skiptomylou38 發表於 2013-10-30 10:32
早期渦輪是為了提升性能表現，現在的渦輪以汽車來說是為了通過日趨嚴格的環保法規，所以可以看到例如Ford的 ...

個人感覺
以前的渦輪確實是性能取向 通常都是轉速變高到特定值時做動
雜誌萬年老梗-----在幾轉幾轉時 有被踹一腳的感覺
勉強可以把它稱作一種 高壓高輸出的渦輪 目的比較像提昇馬力

現在的渦輪比較像一種動力輸出的輔助功能
目的比較像提昇扭力
（其實早期在大型拖車頭 柴油車頭上 就已經是這種角色了）
壓力值比起以前小多了 但介入時間也早多了
這種''提昇效率'' ''經濟型'' 的渦輪相信會越來越多的
因為對環保來說 也是有利的
對車廠和消費者來說 用渦輪換汽缸排氣量 甚至汽缸數  也是划算的

哇~
這會愈來愈有看頭的

kyo2002tw 發表於 2013-10-30 13:06
日本以前也推出多款TURBO車,時間在1982~1983年間。
HONDA CX500 TURBO - CX650 TURBO
YAMAHA XJ650 ...

我知道
HONDA CX500 TURBO - CX650 TURBO

根據資料顯示  當時渦輪車款  只活了兩年
因賣像不佳以及維修困難

光是那個588cc就值得關注一下！

588CC  來到台灣..超優的..

不禁讓我想到他                   

看起來超漂亮超有型的,只是進口的話付出的新台幣應該也很可觀吧!

174KG
120/70 R17
160/60 R17
水冷 直列雙缸 ABS
74KW(100PS)/8000RPM
100Nm(10.2Kg-m)/4500RPM

這數據還真漂亮 不用高轉 就可以達到充沛的動力 市區應該輕鬆愜意

真是期待 不過好像無法載人 希望能出可以載人的版本 價錢要是漂亮 那就更好了