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東京汽機車展 SUZUKI將發表588cc渦輪增壓運動型街跑"REC ...
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東京汽機車展 SUZUKI將發表588cc渦輪增壓運動型街跑"RECURSION"
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21
#
mvr
2013-10-30 10:47
只看這個作者
引擎本體效率不錯 掛上渦輪 才有搞頭
硬壓榨馬力 只是耗油與帳面數據漂亮而已
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godpasser
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發表於 2013-10-30 19:20
maggie
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發表於 2013-10-30 16:45
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22
#
super01
2013-10-30 11:34
只看這個作者
gby206 發表於 2013-10-30 02:10
見鬼了
早期大家都說渦輪的車吃油像喝水
現在卻變成省油
以汽車的概念來說 有Turbo的大多是 大排量性能車 吃油的印象很深刻
可是以同cc數來論 Turbo的反而比較省油沒有錯
Turbo就像是把引擎超頻 油耗不變的情況下 利用回收廢氣來增加額外的動力
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發表於 2013-10-30 16:39
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23
#
hiphop0814
2013-10-30 12:25
只看這個作者
非常符合台灣法規...
因為超過550 C.C.所以可以享受紅牌!
然後壓在600以下所以稅金剛剛好沒升一級...XD
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發表於 2013-10-30 16:39
Vincent13
簡直完美,只差價格和上市日期了...
發表於 2013-10-30 13:25
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24
#
kyo2002tw
2013-10-30 13:06
只看這個作者
日本以前也推出多款TURBO車,時間在1982~1983年間。
HONDA CX500 TURBO - CX650 TURBO
YAMAHA XJ650 TURBO
SUZUKI XN85 TURBO
KAWASAKI GPZ750 TURBO
因為TURBO引擎先天動力較不線性的問題,1980年代末期便不再生產。
那時機械增壓車款在歐洲SCOOTER發展,動力相當線性。
台灣目前只有勁戰有此改裝套件而已。
很期待SUZUKI的新款TURBO車能給我們帶來多少驚喜?
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發表於 2013-10-30 16:40
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25
#
qqwer223g
2013-10-30 13:15
只看這個作者
存錢下大注!
省錢買大車!
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26
#
aaddcc
2013-10-30 13:53
只看這個作者
這輪框太正點了
還渦輪增壓 血都熱起來了!!!
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maggie
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發表於 2013-10-30 16:40
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27
#
highway
2013-10-30 14:22
只看這個作者
前單碟?這樣停得住嗎?
引進機率應該不高吧!
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godpasser
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5
588就是他的排量限制 排量越大 渦輪效率越高 但越吃油 燃燒效率來說雙缸最好 單缸省油但尾速動力不夠充沛 想讓全速域都保持渦輪效率 雙缸三缸都行
發表於 2013-10-30 19:22
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28
#
spiderenzo
2013-10-30 15:24
只看這個作者
原廠搭載渦輪
有搞頭
增加低轉扭力範圍應該是會比一般的四缸車好騎多了
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maggie
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發表於 2013-10-30 16:40
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29
#
jerryang
2013-10-30 16:23
只看這個作者
渦輪增壓是未來的趨勢,汽車已慢慢在轉變中..
縮小排氣量,可以創造大馬力,且也比較省油
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maggie
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發表於 2013-10-30 16:41
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30
#
bm2iua
2013-10-30 17:50
只看這個作者
那座墊好像有點恐怖
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