本文章最後由 雲遊台灣 於 2013-10-29 11:33 編輯
早年在清朝 , 有一群白蓮教徒 , 他們相信神功護體後 , 就可以刀槍不入 , 抵抗洋槍洋砲 ...
只要有白蓮神功 , 每個都是不怕死的勇者 .
而近年 , 台灣也在道路上出現了白蓮教的影子 ..
2007 年以前 , 大型重機(以下簡稱大重)被規定在行駛在慢車道 , 跟腳踏車行駛在一起 , 因為內側車道
有禁行機車 , 而機車行駛禁行機車道是很危險的 . 也被規定要兩段式左轉 , 因為在台灣 , 民眾普遍相信
兩段轉會比較安全 . 所以大重拖了一個笨重的車體也要兩段式左轉 .
而突然在 2007 年以後 , 政府用一張白紙公告了新法令 , 大重不可以行駛慢車道了 , 必須要跟汽車一樣
行駛在內側快車道 . 但是政府沒有針對機車做道路的任何改善 , 地上也沒鋪軟墊 , 機車車身也沒有任何
改變 , 也不會多出安全氣囊 . 一切的一切都跟 2007 年一樣 . 但是政府用一張白紙 , 保護了大重騎士的
安全 . 他原本告訴你機車要騎慢車道才叫做安全 , 但是一張白紙之後 , 大重行駛慢車道變成"違規"了.
原本他說的機車要兩段轉才會安全 , 現在 , 也因為一張白紙 , 機車逕行左轉又變安全了 
2012 年以前 , 黃牌機車也被規定要行駛在慢車道 , 要跟腳踏車,三輪車行駛在一起 , 這樣才叫做安全 .
可是 2012 年之後 , 又再度耍出白蓮神功 , 用了一張白紙公告法令 , 黃牌機車自即日起安全了 , 你可以
行駛在內側快車道 , 不管你怎麼壓禁行機車車道都很安全 . 而原本說要兩段轉才安全的 , 自從公告實施
白紙政策後 , 你的安全 , 變成了違規罰單 , 因為你黃牌機車不得兩段式左轉 .
那清楚了嗎 ? 你的紅牌黃牌機車 , 在公告實施日的前後 , 有做什麼改變嗎 ? 有做車體加強嗎 , 道路有改善嗎 ?
還是四輪汽車的鋼板有變軟嗎 ?
沒有 , 一切的一切 , 都沒有改變 .
唯一的改變是一張白紙 , 裡面寫著法令的一張薄博的白紙 !
白紙一出 , 原本機車該行駛慢車道才安全的 , 突然變成違規 .
白紙一出 , 原本機車該兩段式左轉才安全的 , 他也變成違規 .
白紙一出 , 機車行駛禁行機車道是違規的 , 卻變成安全優良騎士 .
機車騎士們 , 你們懂這個道理嗎 ?
道路上目前還存在著禁行機車 , 因為政府告訴你 , 機車行駛禁行機車道是很危險的 , 我們要保護你 ,
所以你不要行駛禁行機車道 .
等到日後再多一張白紙 , 你才會得到安全 . 雖然 , 只有一張薄薄的白紙 , 但是你就安全了 #@$@%#^&%*^( ??
這張紙就是機車族的白蓮神功 .
你還相信機車行駛內側禁行機車道很危險嗎 ??
多想一下 !
其實 , 禁行機車的政策 , 是為了保護四輪汽車的用路權益 , 為了把更多的道路空間讓給汽車行駛 ,
他跟安全一點關係都沒有 .
國內沒有任何機構針對禁行機車來做研究 , 沒有任何人可以提出任何數據來佐證禁行機車對於機車
騎士的保護有多少 .
禁行機車只是把機車限制在外側 , 但是外側依舊是汽機車混流 , 你騎在外側還是會遇到小型車大型車 ,
對於機車騎士沒有任何保護 ..
而禁行機車危險的不是人身安全 , 是對於機車騎士的錢包很危險 .
這個政策把機車騎士當作提款機 ... 當你要閃躲外側的違停 , 大公車駛出,停靠 , 或者計程車的違規攬客 ,
你為了自己的人身安全 , 躲到內側後 , 你就會被開單告發 .
禁行機車政策是一種稅 , 是一種對於機車族說你該死的一種苛政稅 . 因為 , 你侵犯了汽車的路權 .
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