最近小弟面臨要不要立馬烙引擎的猶豫...
大概爬了版上汽門漏氣會有的症狀，我的G4大約符合部份的描述!
去年一整年，為了跑業務，我幾乎每天都會跑上至少20公里+
有時還一天基隆新莊到處跑客戶，所以每天都有機會拉尾速!
而車子一直都很正常，冷熱車怠速很穩定，完全沒熄火過!
去年11月底清洗過化油器，12月底離開業務工作
至此幾乎沒啥機會騎比較長途，最多住家周圍5公里內買買東西而已
然後大約在今年1月底~2月初首次出現症狀...
首先是出現冷車怠速不穩，隔夜或隔好幾天發車都一觸即發
但阻風門作用完畢，車子騎出去的第一次回油減速停紅綠燈
轉速會在滑行時降到1200轉左右，然後就有機率突然熄火
然後熄火這一次後，怠速差不多就回到1800轉正常範圍!
之後回油減速頂多再掉到1600轉左右，然後車再更熱一點就完全正常了!
這中間去檢查過車子，說阻風門&高壓線圈都沒事!
老闆把混合比調濃約0.5~1圈，怠速調高約200轉，冷車時是比較穩定了!
但我感覺得出來車子的加速衝力已經略為減弱了!
再到前陣子，冷車阻風門做動完後需要讓怠速穩定的熱車時間越來越長!
從只要一個路口，到1公里，2公里，再到車子怠速持續偏低
只要回油滑行，轉速都會掉到1800轉以下才回來!
要等到車子真的很熱了，回油時轉速才會掉回1800轉就停止!
在市區走走停停之下，油門只要急放就有機會熄火!
不過每次一熄火都能一次發車成功，完全不會難發!
傳動更新之後，車子加速力道還是沒有完全回來，稍微偏軟
後來一一歸因，阻風門每次都有做動，都會到3000~3500轉再掉下來
而高壓線圈，則完全沒有發車難發的情形，每次熄火也可以立馬發車!
最近更新矽導線，發車更好發了!
小弟有裝電壓表，電壓完全正常，頂多回充比以前略慢，但數字都正常
上週想想不是辦法，於是下班特別騎到淡水去拉拉尾速排積碳再回來
發現小弟的車過了7000轉後，轉速再上升會比之前略慢，當然還是可以過8000轉!
有個問題是，瞬間大灌油門加速有明顯變軟；但線性加速的力道則沒啥衰退!
爬坡衝力其實也算正常!
然後車子熱了之後，回油滑行或急減速也都不太會怠速偏低了!
本來以為狀況回來了，沒想到回來吃個麵!
車子只熄火20分鐘，一發動轉速又只剩1600轉左右...
騎了約2個路口才又回到1800轉...
目前狀況是這樣!
症狀條列如下:
1.怠速長期偏低，常常回油就掉到1200轉左右再回升
2.承上，這時是唯一會熄火的時機(尤其急減速)；車子一靜止停等紅燈，就從來沒熄火過
3.怠速要等騎了一段路的時間熱車了才會比較穩定，但所需時間似乎越來越長
4.熄火後都能一次發動成功，倒沒有冷熱車難發的問題
5.瞬間加速力道變差(感覺得出來)，感覺排氣聲沒有很飽
6.承上，線性加速力道則幾乎正常，轉速也上的去
7.引擎沒啥鳥聲，就連汽門間隙過小的症狀也不太相同；小弟是冷車怠速不穩，熱車較穩定，沒有難發問題，車子較之前無力是真的!
8.現在的混合比我試了很久，濃半圈低速稍微nogo，淡半圈車子怠速會黑估，一副快熄火感覺，怠速則是提高約200轉，"比較"不易熄火了
目前有點抓不到頭緒了，雖然小弟一直不希望是汽門漏氣了><
也有店家聽完認為不一定是汽門問題，可能有其他原因.........
希望前輩可以提供一些看法，最終才是烙引擎大整了= ="
P.S.吃機油修好後，又騎了約32000公里，至目前都沒再吃機油!
謝謝!
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