NIKITA 300 傳動整理換新後，出現卡轉現象。 找到原因 請入內

jim謝 發表於 2013-10-15 14:09
Engine Control Unit

jim謝請教一下

這是什麼做用呀！
又是在機車的什麼位置
交流一下
中文是什麼

jack6845 發表於 2013-10-15 14:23
jim謝請教一下

這是什麼做用呀！

ECU = 引擎控制器 ( 系統 )
我只能先簡單的說, 畢竟今天我已搖過了 !

基本上來說,   控制 供油, 進氣, 點火
要控制這些 是要有各感知器來協助的 !
看起來是各個獨立的單位
其實是環環相扣的, 一個地方不對勁
全車就不對勁了 !

至於在機車什麼位置 ?
這要看各車的設計囉 !
不過不會離引擎或電源太遠
這是要吃電的 !  

以上報告完畢 !
   

nikita的ecu在面對車頭左側上方~~~

jim謝 發表於 2013-10-15 21:20
ECU = 引擎控制器 ( 系統 )
我只能先簡單的說, 畢竟今天我已搖過了 !

那不就是用小電腦在控制著，這樣說對嗎?

jack6845 發表於 2013-10-16 01:01
那不就是用小電腦在控制著，這樣說對嗎?

對的 !   Jack 大, 你還真是 契而不捨 !
那我就借 這樓 在來哈啦一下 !

協助 ECU 的感應器 有

TPS ( throttle position sensor) 節氣門位置感知器
ETS ( engine thermo sensor) 引擎溫度感知器
MAF ( massive air flow) sensor 空氣流量計
O2 ( oxygen ) sensor 含氧感知器
FIS ( fueil injection system) sensor 供油系統感知器
ISS ( ignition system ) sensor 點火系統

..............
...........   
零零總總 不一而足  

如何環環相扣呢 !? 舉個例子好了

有許多的車
1. 只要 MAF 掛點,  進氣不準確
2. 就會影響O2 偵測到 燃燒不正常,
3. 燃燒不正常, ECU 便會 要求  FIS 調整供油
以一個 不準確的基點 來做的調整當然不會準確
所以產生了一個 症狀  
收放油門時 變速相反踢( 動的一聲)
早晚 變速箱的 碗公被踢壞 !
這情形 以 VAG 車 ( VW 和 Audi)遇到的最多 !  

MAF 如何會這麼快壞呢 !?
這大部分都是使用者 疚由自取
喜歡亂改車, 將空濾改高流量,
高流量濾網要噴油, 油氣吸入沾在 Sensor片上
微塵再吸入就蓋滿了 Sensor 流量計就掛點了 !

以上供參供, 並請各方高手指正 !

可以來去搖一把了 !
     

jim謝 發表於 2013-10-16 07:46
對的 !   Jack 大, 你還真是 契而不捨 !
那我就借 這樓 在來哈啦一下 !

含氧感知器化油器版的有嗎

依過去配傳動的經驗
多邊珠比較適合原廠盤
已換改裝盤又上多邊珠
催起來就是會有你說的那種感覺
要嗎就是改裝盤配圓珠
要嗎就是原廠盤配多邊珠

因該沒錯 在下也用過多邊珠 14.5G 16.5G 搭配原廠盤都很搭.都蠻順

後來換了 高抓力 (鋼材質)的碗公離合器組合 整個不順

之前試過多邊珠14.5 超斗

15克圓珠 會有怪聲
好像高抓力的珠子真的要配輕才可以 13克搭配看看吧