Kymco黃牌Venox252檔車官網上架

kawa-ninja 發表於 2013-7-22 11:38
前幾天早上考完駕照,下午就衝去夢時代訂車(shadow300abs),辦到好加裝dy後避震及ermax風鏡21萬,剛好看到這台 ...

這真的是美式機車的宿命，只能自嘲「騎帥不騎快」

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kawa-ninja 發表於 2013-7-22 11:38
前幾天早上考完駕照,下午就衝去夢時代訂車(shadow300abs),辦到好加裝dy後避震及ermax風鏡21萬,剛好看到這台 ...

通常美式車馬力本身就不大
而是強在扭力
以高速巡航來講
美式車可以以超低的轉速巡航
所以會更省油

apache 發表於 2013-7-22 07:52
只要是超過250一律掛 300
這樣警察比較好辨識吧

TW黃牌好像流行自欺欺人, 自我膨風, 自我吹噓.....

很好看...只是我覺的車價~太誇張了..................><"...國產耶~!!

嬉皮車搞個高轉引擎好像不怎搭

plgshowdo 發表於 2013-7-22 16:02
嬉皮車搞個高轉引擎好像不怎搭

這顆與工研院合作開發之V雙缸引擎只用到Venox是有點可惜
不像KTR150/酷龍150/金勇150/勁多利150擋車皆共用同一150cc引擎
如果Kymco能順勢推出V雙缸引擎之黃牌酷龍/KTR等擋車,相信市場會熱絡
因Venox軸距太,長 迴轉半徑也大,轉彎等騎乘靈活性較不易操控,市場接受之族群自然也少

這引擎聽說很悲劇
不好維修, 所以...
可能就是這樣才 Venox 在用而以

話說我的車是三百多cc, 當然也是號稱 400i ~~~

聽說很悲劇...

又是聽說..

難怪很多人都會講「批評這部車的都是沒騎過的」

這車引擎不爛但因為是V型雙缸又DOHC

造就這車的零件錯綜複雜又難維修！

君不見VENOX一萬五千公里吃機油，倒是看見某雞雞叫系列速克達一萬公里就開始吃..

所以引擎真的很差嗎？未必吧..

至於為什麼不用在酷龍上，我想酷龍那副車架應該塞不下這顆V-Twin吧..

若裝得上去重量又要增加多少了？

這顆V-Twin重量就50幾公斤了..

至於CC數！252就252搞什麼300..

這點光陽跟宏佳騰一樣的糟糕..

看官網，在250cc的頁面已經沒這台了，有點可惜，在台灣詭異的法規下，我寧原騎白牌的就好。20萬國產車雖然是貴了點，但白牌250嬉皮車目前只有這台可選，只能遷就了。
只是我對於它油箱上因應噴射化而多出來的一片腫瘤實在很不能接受，就算非腫那麼一塊不可，為什麼不乾脆做成對襯的形狀？或是從儀錶往下延伸拉長就好，一定只能在儀表的右邊腫一塊嗎？超醜的。

美國那邊買車不是比較重視引擎嗎??