N-SR G4冷車行駛中會噴白煙

我在台北五股，我看是幫不了你了！

G4會吃機油我記得是活塞/活塞環的因素大於汽缸本體

如是在嘉義地區!給順興修吧!
單套缸58.5到現在6個月!沒異常!也不會亂開價!

謝謝各位大大
店家手路我真的要慎選


回 13# 明軒   
謝謝大大
我會抽時間過去問看看
我可跟老闆要求換原廠缸及原廠品就好

有問過老板!原廠的鐵缸或陶缸跟外面品牌差異不大!
但原廠品價格高! 如有載人或常跑山路只要單套缸58.5及升級油嘴扭力就比原廠強! (起部爬坡強!回油再加速快)
PS:當初拆開汽缸蠻掙扎的!我的G4吃機油的原因是.....活塞環磨損!(28000公里)可直接套用改裝品或G3活塞就好!
但原廠(鐵缸)價格高....(忘記多少)!

如果汽缸沒被刷到,個人也建議換G3活塞與選擇 RIK 1mm的活塞環,汽門部分也要重新處理,
萬一汽缸已被刷到,建議更換三陽原廠GY6汽缸與活塞組,汽門部一樣也要重新處理,
如此一來,基本上G4吃機油的問題,才可大幅度降低

陶缸和鐵缸的差異 各有優劣 如果鐵缸配的是有瑕疵或組裝不佳的配件搭配著 其它問題會隨著時間出來
如果鐵缸真的比陶缸好 為何車廠後期速克達只選擇使用陶缸 一定有它的原因

可以用最便宜的花費去解決主要問題 只有維修後的持續追蹤觀察 才知道車行的工夫 平常的幾句交談也可略知一二
原廠的配備 都是有做各種測試 光換單一套件 不一定有效果 反而是笑果
是否真的不堪使用 也要拆裝才實際得知 什麼都沒看到 就斷章取義 只會以訛傳訛誤導他人
當初 維修吃機油 也有吃到只剩一百CC左右的狀況 並沒有立即維修 當時拆裝氣缸並沒有異常磨損
汽缸繼續沿用至今已跑了九萬多公里 每次更換都檢測油量 沒有異常 當然 會持續追蹤

要換什麼由自己去決定 有些並不是花錢就有實質效果
如果只是順著他人而跟進 結果卻不是自己要的 到時候還是自行負責