當看了這張圖 大概就知道SMAX為什麼要多那5CC....

其實有一個問題蠻好奇的...

去泰國玩的時候發現他門普遍對本田的車比較有興趣

台灣有兩陽,有山葉,怎麼沒有本田的小羊呢?

alexlau5168 發表於 2013-5-18 23:20
其實有一個問題蠻好奇的...

去泰國玩的時候發現他門普遍對本田的車比較有興趣

因為　ＳＹＭ　和　ＫＹＭＣＯ　是　ＨＯＮＤＡ 生出來的
BASTARD CHILD .
回頭來桶養父好幾刀.

CHINAAIRLINE 發表於 2013-5-18 16:52
我騎過甚麼車干你甚麼事? 你就能針對甚麼問題了嗎?? 這跟騎過什麼車有關係嗎?
"可惜1:在台灣，這種155CC數 ...

既然要出155c多繳稅金的車子，就在多出一種251~300cc!!

就其他網友說，155cc數也是依照國外的法規，所製造!
那為何不多出251~300cc來符合台灣鬼島這種鳥法規的呢??

這台車本身沒有錯，錯在台灣的牌照稅稅分級制度，實在太鳥。況且當初WTO當時簽訂的條約中白紙黑字寫道：「一百五十一西西以上機車就要開放除國道外所有路權，把現行「白牌」的一百五十一西西至兩百五十西西普通機車回歸到黃牌重機機制內，此時這個時候800稅金，真的不算什麼，為什麼??    因為有路權阿!!

然而現在搞到以251cc為分界線，所以我才會想155cc多出5cc我又要付800，又只有白牌，真不值!(感嘆)       的確稅金800，隨便改裝品一樣都比他貴!!

要是今天台灣鳥稅金分級制度250cc以下都0元，今年老子我就不會回了!!這樣你滿意了嗎???   
~~~輝煌的白牌哥~~~了解嗎?滿意了嗎??

超過251cc稅金也比800貴，可是有路權!(既然要繳稅，那何不買個可以上快速的cc數，既然要花就重點上，詳細黃牌道路規則您也知)

結論:就希望YAMAHA多出一台平價黃牌車，多一種選擇，看能不能比兩陽好。
        目前YAMAHA黃牌車只有TMM，且售價也不便宜!!

白牌車的等級我沒您這麼豐富的經驗~~~~~~我很慚愧、可悲!

同一台車，白牌哥您看的是車種跟配備，所以您覺得多付800是值得，我看的是cc數跟路權，所以我覺得不值。所以我的回答，跟您想要的答案不會一樣，兩個人觀點不一樣!!(在盧下去我也沒辦法了)


如果還要繼續下去~~~我先投降!!再下去也只是浪費時間~~~

我當初回文沒有針對誰也沒有酸誰，是你主動來~~~所以很抱歉!

騎大車沒什麼了不起，我也不是什麼大車嘴臉，我只是歪嘴男!!

我只是感慨當初真的開放151cc以上，可以上快速，今天就不會這樣局面!

論壇本是爭論開端，你我都該修練~~~~
為了這無意義的討論，發生爭論，在此跟你對不起~~~~
最終你我都只是單純喜歡騎車的人~~~

cbrkenny 發表於 2013-5-18 02:08
以歐洲跟日本為主要考量，人家市場多大，台灣一年是能賣幾台車啦，想也知道不可能以台灣為主！！！ ...

看一些日本節目時，好像都不常看到有摩托車的蹤跡，還以為日本人都不太騎機車呢....

另外，會是因為台灣的機車密集度太高，所以才想以較高的級距標準，來維持道路的秩序嗎?