有關環保稽查人員臨檢(不定期檢查)之規定

leaderpro 發表於 2014-3-19 01:14
可否請問一般白牌機車，改裝部品後要如何取得認證，臨檢時如何出示認證，謝謝 ...

leaderpro兄您好:

在公路監理法規部分:
（一）汽車可變更及不得變更部分：
1、 道路交通安全規則明定汽車設備項目分為不可變更項目及可變更項目兩類，其中汽車設備變更有危害行車安全疑慮者，列為不可變更項目；對於得變更項目，則應依變更之設備項目，依規定辦理變更登記；汽車設備可變更及不可變更規定彙整如附件二。
2、 使用中車輛於12月31日前改裝HID（氣體放電式）頭燈或加裝防撞桿之變更，給予6個月緩衝時間，應於本年12月底前至公路監理機關辦理檢驗及變更登記。
汽車設備可變更及不可變更規定
一、汽、機車不得變更設備規格項目
        設備分類        項目
汽車        底盤        方向盤位置
                傳動系統之排檔型式、驅動方式、變速箱及齒輪箱
                煞車系統之煞車作用種類（總泵、分泵及油管）及防滑煞車系統
                懸吊系統之支臂、三角架與連桿機構
        引擎        引擎加裝機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備
        車身        車身外附加燈飾
                車燈噴色或貼膠紙
機車        引擎        引擎加裝機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備
        車身        車燈噴色或貼膠紙
二、本項設備變更項目須經財團法人車輛研究測試中心審驗合格，繳驗改(加)裝設備之統一發票，屬車身或底盤改(加)裝設備者，另應繳驗貨物稅完（免）稅證明文件，經公路監理機關檢驗合格後，辦理變更登記
        設備分類        變更項目
汽車        引擎        使用液化石油氣為燃料者（含單、雙燃料）
                使用壓縮天然氣為燃料者（含單、雙燃料）
        車身        小型汽車固定式置物架
                計程車設置車頂廣告看板架
        底盤        車輛後懸部分大樑
                小型汽車附掛拖車設備
三、本項汽、機車設備變更須原車輛製造廠、車輛代理商或車輛修理廠出具改裝證明及改（加）裝設備之統一發票，並經公路監理機關檢驗合格後，辦理變更登記。
        設備分類        變更項目        實施日期
汽車        車身        車身式樣變更(或附加設備)：附加吊桿、傾卸式、攪拌式、多層式        自中華民國96年1月1日起
                防撞桿        中華民國95年12月31日前已改裝者得免出具安裝證明及統一發票
        電系        氣體放電式頭燈        中華民國95年12月31日前已改裝者得免出具安裝證明及統一發票
機車        電系        氣體放電式頭燈        中華民國95年12月31日前已改裝者得免出具安裝證明及統一發票

四、本項汽、機車設備變更須經合法業者（依法領有營利事業登記證或工廠登記證，其營業項目列有汽（機）車車體（身）打造業或汽（機）車修理業或與變更項目有關業者）辦理，繳驗改(加)裝設備之統一發票，並經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記。
        設備分類        變更項目
汽車        車身        絞盤
                車身式樣變更(或附加設備)：罐體、槽體、蓬式、柵式、補胎機具、附水槽、昇降機、廂式、框式、平板式、冷藏、冷凍、保溫
        底盤        懸吊系統之避震器
機車        車身        身心障礙特製機車

五、本項汽、機車設備變更得不經公路監理機關辦理變更登記，但變更(或改裝、加裝)後應符合下列規定，並自中華民國96年1月1日起列為檢驗項目。
        設備分類        變更項目
汽車        車身        空力套件（含汽車裙部、擾流板、尾翼）
                輔助階梯
        其他設備        排氣管
機車        車身        車身外殼
        其他設備        照後鏡
                排氣管
               
故在公路監理法規部分可改裝或不可改裝部品係依上述規定。

至於排氣系統，在環保法規部分分為兩類(有毒物質排放(排污)及油耗)是不得變更，除非您變更後取得類似TUV、ARTC或裕隆、工研院等測試認證單位測試報告證明您改後排污或油耗沒比較差。

此外，噪音則一樣到前述認證單位測試加速和原地噪音測試報告。上述測試報告都有該車前後左右照片及重要零組件照片可以核對。

一輛車要改裝到排污(噪音及排污)及油耗符合規定，技術還蠻深的。

此外針對排氣管認證部分，經濟部標檢局已打算制定國家標準讓大家有所依循。排氣管認證這部分其實美國及日本歐盟均已有執行了。

請參考
http://www.jasma.org/about_muffler/noise_value_restriction.html

及

http://www.jasma.org/about_muffler/pre_standard_conformity.html

昨天有跟日本原廠討論到，其實日本人是無法理解台灣車友騎車習性和改車觀念的...........

bmw山猴 發表於 2014-3-19 21:21
leaderpro兄您好:

在公路監理法規部分:

看來排氣管有一天也可以跟改裝HID頭燈一樣獲得認證，
這點樂見其成，雖然HID規定出來後，有一段時間根本機車驗不過關，

但最後還是有廠商多花錢開發通過ARTC測試，最後當然購買者也已較高價格買入，

但能獲得認證的確是好事情，排氣管之後若也明確規定，

也讓改裝車廠能在被強迫之下少數也會願意開發出通過ARTC測試的吧!

在噪音跟環保之間還有臨檢之間取得共識，雖然要性能八成前兩樣不管九可以提升很多。

但目前在機車的煞車跟避震系統，比較沒看到這方面的進展，

汽車驗車記得有加入車高檢查還有底盤系統(想必汽車懸吊是否符合就可以在這關審核，但機車呢?)

不知道汽車改裝煞車系統驗車也有相關的部分能提供我們多了解嗎?

能有認證當然讓我們不影響他人的狀態下去認證改裝，

但這方面目前真的只看到機車HID認證後有相關蓋章更改行照，
本項汽、機車設備變更須經合法業者（依法領有營利事業登記證或工廠登記證，其營業項目列有汽（機）車車體（身）打造業或汽（機）車修理業或與變更項目有關業者）辦理，繳驗改(加)裝設備之統一發票，並經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記。

假設改裝避震或煞車後，實際作法是?

改裝後拿那些資料到監理所說我要驗車，然後驗車過了會有?

這點就沒看過有人機車對於這兩項的分享或者說明清楚，

法條說要檢驗，辦理變更登記，登記後行照有什麼可證明我認證過避震以及煞車，

還是其實這方面目前根本不可能有過的，只要裝上去非原廠避震跟煞車都可算違法，

因為根本驗過後，臨檢也無法在行照上提出證明，或者電腦連線會標示，

此車輛以經驗過HID+煞車+避震。滿想多了解這方面的。謝謝
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一、汽、機車不得變更設備規格項目  (想針對機車不可變更更明確)
        設備分類        項目
汽車        底盤        方向盤位置      (機車龍頭應為原廠規格，不得改低把或者把殼拔除)                                          
                傳動系統之排檔型式、驅動方式、變速箱及齒輪箱    (皮帶系統改鏈條?)
                煞車系統之煞車作用種類（總泵、分泵及油管）及防滑煞車系統 (煞車總磅跟油管不得更換，那卡鉗呢?)
                懸吊系統之支臂、三角架與連桿機構 (機車整支避震器算嗎?)
        引擎        引擎加裝機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備   (機車下面有補充了)
        車身        車身外附加燈飾
                車燈噴色或貼膠紙
機車        引擎        引擎加裝機械或渦輪增壓系統、氮氣導入裝置設備    (不能加上這三種方式在車上)
        車身        車燈噴色或貼膠紙   (機車不能更改車燈顏色?或貼太多貼紙?)



目前就想針對機車的煞車系統(卡鉗本體、煞車油管、煞車總磅是否能改?)
                               懸吊系統(避震器本體能改嗎?)
以上兩者不免想到，如果以上都不能更換，那便宜的副廠部品也是否有經過認證，


不然路上車輛都應該只能用原廠零件才對，損壞維修都要用原廠才合法，以法規嚴格來論的話

leaderpro 發表於 2014-3-19 21:30
看來排氣管有一天也可以跟改裝HID頭燈一樣獲得認證，
這點樂見其成，雖然HID規定出來後，有一段時間根本機 ...

leaderpro兄您好:

因為現在所謂的車輛(含部品)認證大多是整車認證，以機車為例耐久一萬五千公里時，也就是整車在上市前所有零組件(含安全)實跑一萬五千公里以後確認沒問題才能取得認證上路，您所說的部品(例如避震或煞車)也有耐久問題，裝在不同車上可能劣化程度會不同，在認證上叫車型延伸，也就是同車型(或引擎族)裝配不同零組件去跑耐久然後取得認證，所以一般零組件配車型耐久驗證所花費時空很多，所以目前只能認原廠零組件配車型耐久(或國外實車耐久驗證後)之車型延伸，一般車主是沒辦法知道該零組件耐用度的，裝上跑完驗證完車子也該報廢了，so.....

騎乘機車請勿無照駕駛，並請注意安全。


請勿危駕改裝排氣管影響他人環境及安全。

提醒諸位車友，租賃大型重機，請注意騎乘安全，並請勿租噪音管騎乘，感謝大家配合。

bmw山猴 發表於 2014-3-29 22:45
leaderpro兄您好:

因為現在所謂的車輛(含部品)認證大多是整車認證，以機車為例耐久一萬五千公里時，也就 ...

感謝回覆喔!因為在想所以大燈會比較單純才達成了認證制度吧!我是樂觀看到排氣管有管制啦!

不過也是會遇到煞車避震有改也算再改裝不符規定，然後請我要去認證，

但我還真的是滿疑惑的就是，看來目前還是只能說要改就不要怕了，哈哈哈!
碰巧再一些社團看到日本的展覽，希望以後排氣管上也能這樣囉!避震跟煞車就......

MFR BLADE RS 全面通過 2014 JMCA 日本摩托車部品協會規範認證！

公道走行許可，兼具性能油耗與低躁音。聲浪低沈飽滿不刺耳!

改燈請勿影響對向來車。
改管請勿影響他人安寧與睡眠。

小弟在原廠的時候  早就把原廠的觸媒給剖管拿掉了...  誰會發現~   但總比改管好吧XD

四處晃晃 發表於 2014-4-6 00:23
原廠的時候  早就把原廠的觸媒給剖管拿掉了...  誰會發現~

這種不肖廠商只顧賺錢，危害國人健康，請私訊告知，或公開讓車友知道。

改燈或改管，請勿影響他人行車安全與環境安寧。
上周車主申訴法院開庭，法官先訓斥了該車友一頓(蠻長時間)才開庭.............(拿到判決再提供大家參考)
拜託大家了，感謝!!!!