本田400系新車

我怎麼看到滿滿的cost down

沒有CB400 四缸喔?

SUmin 發表於 2013-4-1 01:01
沒有CB400 四缸喔?

有,今年已經進了噴射化的CB400新車,你可以問問看榮秋

我只能說:"那是一個真的要很有很有愛才下的了手的價格......"


而如同樓上版友提到的,樓主放的這些車種是本田用cost down

策略為前提進行"世界戰略"考量下的產品,其實也不只是本田而

已,山葉.川崎.鈴木都已經發現中小排量實用平價車種外銷的市

場有多麼龐大,原本很多針對部分歐洲地區及東南亞市場開發的

產品都開始擴充產品線與種類劃分,為的就是要把全世界的市場

列入射程範圍,因為環境造成的市場變化啊...就跟今年台灣國產

市場紛紛推出黃牌大羊的情況有點像,只是前者是經濟取向造就

後者是法令改變造就,不管如何,能有更多選擇對消費者來說總是

好事一樁^^

本田的並列雙缸，不知道聲浪會不會和川崎的有點像

Skyline德琳 發表於 2013-4-1 01:39
有,今年已經進了噴射化的CB400新車,你可以問問看榮秋

我只能說:"那是一個真的要很有很有愛才下的了手的 ...

CB400黑色那台嗎?
記得沒錯那是去年進來的放了超過半年了沒人買。。。(上個月在松山店看到~還在德X兵團展示)
或許是因為那38W售價~同樣的價格我想應該有很多選擇就是了。
因為FZ8N全新也才40W(現金價)馬力扭力不說~前倒插後中置避震。

這是不是這個月大板/東京車展發表的?

依照目前台灣法規制度
251~550之間的檔車應該市場也不小
如果又是雙缸甚至單缸 應該是更可以壓低售價
保養維修也相對較便宜簡單
對消費者是多重福音阿

這要進來台灣恐怕也不是很容易.....
關稅，環境都對這種車不友善...@@

400應是為了符合日本國內法規

就像是AEON那台251一樣

看起來像是共用基礎再加上換周邊, 但仿賽外觀還是很迷人

到了台灣 又不知道要翻漲幾倍...

所以 看看就好