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12吋胎比10吋胎到底好在哪裡?

常騎12吋的再去騎10吋的 常常會感覺好像隨時都要噴出去的感覺
輪框越大 承受力就越大 自然緩衝能力就更好
你可以去騎騎一般輕檔車會更有感覺
大輪徑的陀螺效應理論上較佳,舒適度等也是
小輪徑則是比較偏向靈活
穩定跟靈活常常都是二選一,腳踏車騎過就知道
74#
tyhtyh 2020-9-12 14:02 只看這個作者
最近很在意對於過坑洞的舒適度,受傷腰不好很慘,
回歸正題,上述大部分對於12吋的舒適度都是正面的,例如12吋過坑無感,
但我有另一個思考方向,12吋胎扁平比通常在70,10吋胎都是90,所以如果以同一台車看,應該對於舒適度10吋較好,對於操控12吋較好,
輪胎扁平比也是取決舒適度的重要因子,不知有無神人可提出看法 本文最後由 tyhtyh 於 2020-9-12 14:04 編輯

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  發表於 2024-6-3 21:18
tyhtyh 發表於 2020-9-12 14:02
最近很在意對於過坑洞的舒適度,受傷腰不好很慘,
回歸正題,上述大部分對於12吋的舒適度都是正面的,例如1 ...

買進口車吧!

我騎連兩天長距離的 SYM DRG 後,第三天躺了一天,後來去整骨、整肌
這台還 13 吋的

Honda MSX (12吋) 我曾跑更長更多天也沒受傷過

腰不好,買白牌,假如預算 ok
真的建議不仿考慮進口 14吋 速克達
Give me liberty, or give me death!
76#
cdc 2020-9-19 13:17 只看這個作者
穩定性比較好
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Eric6110 2020-9-20 18:15 發文來自手機 只看這個作者
就看汽車胎好了,性能取向的胎,在小尺碼的胎款不會有(13吋/14吋)。
說到大輪比較穩沒錯,騎慣10吋胎車,換騎大輪的車,轉彎是的慣性是要時間去適應。
栽在大廠礦物油  -引擎大修  (曲軸/連桿/內培林/汽缸/活塞/活塞環/前後二支曲軸油封)
78#
eswang 2020-9-29 06:25 只看這個作者
從10吋車換到12吋車
才知道以前的車有多難騎