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請益有關Racing King運動性?(文多)

簡單分析RCK的運動性給你聽 , 我對RCK在彎道上做過相當多的調教設定和配置 , 水平懸掉那玩意兒不是沒用 , 但充其量只是減少上掉架的灣中下沉量 , 實際上外拋的問題仍然存在 , 加上RCK的引擎剎車比起我以前的車來說重很多 , 要先想辦法適應 , 還有RCK的制動系統原廠算是不差 , 但是後輪的鎖死率相當高 , 即使我已經相當習慣鎖死手感的邊緣 , 仍然有鎖死的記錄過 , 而前制動因為雙碟在灣中的含剎車盡灣的轉向性會更差 , 需要以不同的剎車點和速率去調整 , 在低速時外拋狀況不明顯 , 高速時就相當明顯 , 須要以懸掉做調教 , 才能得到改善 , 而上吊架的懸吊設定上相當麻煩 , 不是軟Q就OK的 , 還要考慮掉架本身的共振性 , 平時騎乘或許就是多跳個幾下 , 但是在彎道中這幾下往往會要人命 , 在伸側的調整上盡量讓回彈速度加快一些 , 壓側也是 , 但是建議不要快於伸側 , 這是我的期程習慣的設定 , 前叉線再觸底問題已經改善了 , 但是高速晃動很大 , 建議替換改裝品 , 然後配合後避震改裝重新調教 , 動力上不會令你失望 , 最多換一個RC1就很夠了 , 足以增加到輪馬力十七匹的水平

整體上RCK是一台直線快車 , 在彎道上是你要去習慣車子還有以車子的平順穩定為原則做調教 , 不然他會讓你有羅西待在杜卡迪時期的感覺 , 直線猛爆灣到爛到讓你想哭 , 我自己再調整階段練習的山路最快是七分半走完平均時間是八分鐘 , 用JET改五八半做出的時間 , RCK初期調整階段時間是九分多非常慢 , 習慣之後加上調教完成提升到六分鐘左右 , 差距很大 , RCK的運動性能指標點在於習慣他和懂得調整懸吊 , 不過其他路線我還沒時間測試過 , 有機會再跟你分享!!

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  發表於 2013-8-16 06:33
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  發表於 2013-3-13 22:44
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good point  發表於 2013-3-12 19:49
是阿 前後改一改就很夠了 , RCK因為原廠動力足夠 本身改裝品也不多 , 所以其實調整好操控就是一台超猛的車 , 足以打趴兩cc級距內的所有車 , 包含一些,但是大改車就別來台槓了   發表於 2013-3-12 18:49
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讚! 我後避裝1.0,前叉補彈簧重灌過後!加上前後胎換掉,彎道不穩的感覺幾乎可以改善掉!!  發表於 2013-3-12 09:23
參與人數 5紅利點數 +21 收起 理由
yurun0321 + 5 不加分不行
Bandit + 5 精確地分析,讚
MAXKINKI + 1 感謝分享
binetnet + 5 感謝分享
k4653 + 5 厲害 專業評比

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RCK算說是順順很好騎!要比運動性?<起步一定輸>..過彎OK的..我的全原廠..<從楊梅走台3到苗栗天空之城>雙載<16XKG>表速平均80~90前避震不會觸底阿!跑北宜去宜蘭到是會磨到中駐....

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所謂的運動性和車子起步尾速這種性能是毫無關聯的!!!  發表於 2013-3-12 18:33
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但是我起步怎麼沒什麼輸過...包括野狼150.. 輸都是輸在QC或大改車上 尾速八回來XD  發表於 2013-3-12 05:51
63#
s3091 2013-3-12 02:07 只看這個作者
我是雷霆換雷霆王的車主~我剛換雷霆王的時候覺得她的前避震還蠻不錯的騎長途不會手麻~但過彎真的有一點點軟Q唷~直到前陣子換了rb4.0發現了前避震是不是壞了怎麼會這麼震呢?但過彎就真的比較穩很多了讓你敢在壓下去~但這台車就是很多人說分電盤漏油的問題~說真的小弟的騎快五千也有漏了~但我不覺得怎樣唷~因為喜歡一台車就會忽略了他的缺點~再說哪台車是十全十美的呢?我想應該沒有吧~車子是自己喜歡才會買才會愛惜吧~如果都要聽人家說而買到一台自己不喜歡的車~那時後悔都來不及了唷

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真的買車要自己喜歡的!!!  發表於 2013-3-12 10:43
64#
Hal 2013-3-12 02:34 只看這個作者
選台三代勁戰吧, 原廠性能雖然普普,

但騎乘的穩定性與料件豐富性等, 後期可玩度極高。

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花錢度高阿...  發表於 2013-3-12 10:43



點此進入 - <12吋豪邁的部落格>
10/09, 2010 :限速器實裝全記錄

Hi, 我是小豪 感謝所有教過我的前輩
你確定PGO的品質真的不好嗎?不要說聽說、誰說、網友說、車行說等等!!這些都不準~~

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回歸正題,挑自己喜歡的車就對了,上面三台車我沒擁有過,但是我都騎過,新勁戰本身設計就不錯,適合小熱血,改裝精品豐富,路上太容易撞車了(此撞飛比撞);TIGRA 150衝著大馬力設計的車種,本身的配備就非常好,小改傳動就可以跑得嚇嚇叫,可惜因為是水冷車,大部分車行不會修,要找熟視水冷車的店家;RCK 180配備也是不錯,小改也就很會跑了,可惜他的前倒剎讓人頗失望了,設計的讓人蠻無言,最好是換改裝品會比較好,還有也是水冷的問題,最重要的就是車價真的太貴了;我比較推薦TIGRA,因為車價不至於太高,且動力媲美RCK,原廠配備絕對夠你通勤、熱血

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最讓我卻步的其實是車子的保值性真的很低...  發表於 2013-3-12 10:44
選勁戰吧
把剩下的錢拿去升級配備請益有關Racing King運動性?(文多)7495

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改裝無底洞阿...  發表於 2013-3-12 10:44
67#
SUmin 2013-3-12 05:03 只看這個作者
或是我一定買境戰 我家有好幾台上懸吊車 我自己是SF100 也騎過朋友的勁戰
只要是下懸吊 操控特性都差不多 我家有迪爵125 KIWI50 VJR100等等
我下懸吊期習慣了 偶而騎我家的VJR 迪爵 每次過彎都嚇死
雖然上下懸吊過彎都會晃 可是上懸吊那種晃會讓整台車有不穩定的感覺
速克達我很少考慮到動力因為都差那一點點.....操控對我來說比較重要
還有朋友的超5水平懸吊還改前後避震 我騎他過彎比一般全原廠下懸吊車不如
因為我習慣在灣中捕油 上懸吊車油補下去 真是要命....
所以不改的話我還是選勁戰 ...好騎最重要

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在灣到中補油門是對的 , 但是這關乎你油門控制的線性程度如何 , 上吊架的起步抬頭狀況比較明顯 , 所以在灣中補由們的反應更明顯  發表於 2013-3-12 18:52
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  發表於 2013-3-12 10:44
好吧
我自己一台RCK,家裡還有地瓜150,racing 150 forever
跟朋友換過三代來騎
個人推薦絕對是雷霆王
漏油,吃機油甚麼一大堆的問題 就當我幸運都沒發生
重點是騎乘性
RCK不用改傳動,除非你想改起中
然後新的前叉不會觸底了
而且基本上我就不信,你勁戰,地瓜最後不會改到K1法斯特等級的避震去...
重點是雷霆王騎起來真的只有 "安心" 兩個字
地瓜重心太高,個人不習慣
三代整台車好飄,我也不習慣
雷霆王除了市區鑽車左搖右晃可能不方便以外,其他沒什麼好挑的了
只剩一點 "原廠都幫你改好了,騎久了好無聊..."

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  發表於 2013-3-13 22:51
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你的意見給我打了一支強心針!  發表於 2013-3-12 10:46
對了,我騎三台都全原廠。至少都連續騎兩個禮拜以上。RCK靈敏性真的比較不足,可是就看個人取捨瞜。我是喜歡穩穩的騎車啦...否則我乾脆騎腳踏車..  發表於 2013-3-12 06:01
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Bandit + 5 推&quot;原廠都幫你改好&quot;,但是輪胎最好要換好.

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大大也可考慮最新的G6阿

騎過的都說讚!!!

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車價+引擎=沒興趣QQ"  發表於 2013-3-12 10:46
小弟也有相同問題
改裝車真的挺麻煩的
體驗過一次過過癮就算了
長久騎真的挺麻煩的

不改動力騎Y牌的車又挺無力的
G6可以試試!

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同感  發表於 2013-3-12 10:47