tigra 改 msp md_f2前叉心得(優點，缺點)

   由於tigra可以直上的改裝前叉實在不多...除了dy經典款之外就是msp的md f2

但實在是怕夜長夢多，所以決裝上的msp的md f2!!

使用上來說，md f2確實是比原廠好使用很多，高速穩定度有提高，遇到坑洞的反應也是平穩

順暢，壓到不平路面跳動的感覺明顯減少很多!，外觀上也是相當精緻。

但有個很大的缺點就是，md f2前叉的前輪鎖點比原廠高約一點五公分，所以會有輪胎容易磨

到內導流的缺點(原廠110/70/12)就會磨到了...orz，只好把預載調強...(如果是使用100/90

/12)，應該會更容易磨到。改上這組前叉由於前輪鎖點上移，原本地瓜不高的傾角又會更少一

些。也曾經請店家詢問MSP廠是否能裝高一二公分的內管來改進，不過MSP廠表示目前最長的

長度就只能作到這樣了，如果會磨到只好提供很 orz 的辦法就是把噴燈把內導流加熱後往內

推，又或把直接把內導流磨到部份割掉就不會磨到了..(汗)。

所以要改這組前叉的車友，如果注重視覺穩定舒適的話那還可以考慮，但如果要跑山路注重

傾角的話，還是要三思囉!

還有它不止鎖點比原廠高
總長度還比原廠短...

我最近正要裝 在前2天跟車友聊天也發現這個問題 原場鎖點跟前叉最頂部是410MM msp 這組是只有400mm 所以鎖點差了1公分 會磨到後擾流板 後來小弟跟重車的大大們討論 找到解決辦法 就是三角台上方那一根中住 cnc做一隻多1.5cm(加長)來替換原廠的 其實多做1cm 這樣鎖上去距離就會跟原廠一樣 但因怕內行程的差距 所以多做0.5cm 用這方式就可解決了 目前正在施工中 18號拿貨 也不貴 有興趣再私訊我

Robbie101686 發表於 2013-3-10 03:04
我最近正要裝 在前2天跟車友聊天也發現這個問題 原場鎖點跟前叉最頂部是410MM msp 這組是只有400mm 所以鎖 ...

我X-hot也有同樣問題, 請店家將油冷排後移, 才不會撞到
若大大的CNC加長上一根中柱有改善, 請大大分享一下店家資訊, 我也想徹底解決問題

請問一下，訂作是指三角台的軸心那隻嗎？要是把原廠的三角台拿去逼出來然後再燒新的比較長的進去嗎??