紅牌肇事3年不准考照.但黃牌卻沒被列入修法.

個人也是認為不管罰則怎麼重，你守法一切都不是問題了，台灣的罰則有些就是太輕才會一直有酒駕撞死人等事，偏偏撞死人的大部份都是好野人，就開始想用錢擺平，有錢關個幾年又是一條醉漢

法規定了一堆 不出事沒人管  出了事 不知誰要管

不管紅牌黃牌白牌 、汽車機車腳踏車 、安全駕駛最重要(自我約束一定要)

1/14新聞有在報 、喝酒開怪手一樣算酒駕  、蛇行競技腦人燥音我不要

遵守交通最重要、平安回家幸福一定要

讓官員體驗一下自己的親人在自己面前被酒駕撞上
肇事者還可以說我很捨不得

這樣還要寬容他?
真以為這些當官的都是聖人阿
要不是每天都汽車代步 我看你們會不會怕酒駕

訂怎樣的法條規矩都可以接受
守法不違規原本就駕駛人應該遵守的義務與責任
但也對其他車輛駕駛人要一視同仁
四論或四輪以上車輛也應該調整罰則
再來就是對腳踏車騎士更要嚴加規範
腳踏車才是巷弄殺手與交通破壞者

對我而言沒差,因為我守法不亂騎就好了

這些豬頭訂得規則....真是豬頭呀~

阿佟 發表於 2013-1-15 09:13
紅牌給人印象真的不是很好~因為一些老鼠屎的關係~紅牌常常會在機車專用道搶道~ ...

大型重型機車難道就不是機車了嗎?
一台08年的ER6F 比很多白牌大羊還小台

這種指鹿為馬的規定...
理論上是要去遵守的! 實際上...
大家參考參考囉

政腐官猿無腦 人民不要也跟著無腦阿...

如都遵守.這些罰則也不會降臨自身..+1

這法我沒意見，但是既然說紅牌比照汽車，那路權跟法規是否不能只對單方面呢？

其實這條文只是把紅牌車也納入此規範內(我認為所有車輛全都納入也沒差就是了)
不過有點有趣就是
原因是大型重型機車視同汽車，為規範基準，除非另有規定
但大型重機部分檢驗又屬於兩輪規範，只是在加註一次
所以依照台灣目前做法，這條文只是把原本設定上的失誤再加回去
等未來三輪車或是微型市區電動車上市，這法規可能又要再修一次

再來拔除消音器 & 改裝消音器 & 損壞未修消音器，都不一樣唷!!
一個是沒裝，一個是有裝但不符合規定(限期改善檢驗合格)，一個是有裝但壞掉了(限期改善)


台灣法律就是一個很懶得重新制定法規
目前很多法條都是有待爭議，原因不外乎修來修去，子法牴觸母法..等等..
機車相關許多條文都是從「機械腳踏車」所修訂而來(名稱也才改沒多久)
而大型重型機車更是，在原本法規上加註而已，並沒針對性的重新制定
並未考慮其性能或使用條件之類的

所以只要繼續修下去，洞肯定會更大的，最後還是要說一句

Welcome to Taiwan