本文章最後由 雲遊台灣 於 2013-11-22 22:42 編輯
目前我國交通規則中規定 , 輕型(綠牌)跟普通重型(白牌)的機車 , 在下列狀況時 ,
必須要進行兩段式左轉
機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標
線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得
由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段
方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右
轉彎。
而除了上述的規定之外 , 並不需要所有路口都要進行兩段式左轉
如 :
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義191]()
就算是有兩個車道 , 只要內側沒有禁行機車的路段 , 一樣可以逕行左轉 .
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義7447]()
而兩段式左轉 , 主要是因應禁行機車的交通規劃的配套措施
按照規定 , 當車輛要左轉彎時 , 必須在路口前30公尺就變換到內側車道去 , 才能夠進行
左轉 . 但因為如果內側有禁行機車 , 所以綠牌白牌機車是不得行駛內側禁行機車道的 ,
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義1205]()
因而機車如果在外側車道逕行左轉 , 會很容易與內側直行車輛發生碰撞 , 如下圖
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義7666]()
所以參酌日本的輕型50cc轉彎方式 , 就產生了我國的機車兩段式左轉 .
而大型重機(250cc以上,黃牌,紅牌)以及汽車 , 因為不受到禁行機車的限制 , 可以直接
行駛內側 , 故這些車輛要左轉時 , 就可以在路口前30公尺前切換到內側去 , 以利逕行左轉 .
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義7657]()
也因此很清楚的 , 機車的兩段式左轉 , 主要是避免 "同向不同車道" 的車流交織所可能
發生的碰撞 . 跟對向車輛車道是無關的 .
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義6806]()
而有些機車騎士宣稱 , 不管路上有沒有設置兩段式左轉的標線標誌 , 都會進行兩段式左轉 ,
則是一種錯誤的做法 . 沒有兩段式左轉的設置規定 , 若進行兩段式左轉的話 , 其停車的位置
都是違規的 , 也可能造成自己或者別人的危險 . 不管何種情形都進行兩段式左轉 , 也顯示
了自己對於交通規則的不認識以及行車安全的不懂 , 這種做法並不可取 . 要是被有心人的
行車紀錄器拍下來檢舉 , 也會吃罰單 .
而在交通部錯誤的機車交通政策誤導下 , 一直教導機車要靠右邊騎 , 也會產生了像是
菓林妹這種腦殘的機車左轉方式 .
..![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義5303]()
這些機車騎士本身都被教導機車要靠右側路邊騎 , 但是轉彎時卻不乖乖遵守兩段式左轉 ,
想投機取巧 , 所以就導致了這種白痴轉彎方式 .
放眼全世界 , 所有的國家(左駕)的交通規則 , 規定要左轉的車輛一定是要靠內側 ,
唯有我國特殊的禁行機車 , 才會發展出全世界獨一無二的機車兩段式左轉 !
若我國沒有了禁行機車 , 也該宣導機車(以及所有車輛)正確的左轉方式 .
在我國交通規則沒有修改之前 , 請機車騎士遵守兩段式左轉的規定 , 遇到需要兩段式
左轉的路口 , 遵守兩段式左轉的規定 ..
若你不想遵守交通規則 , 違規逕行左轉的話 , 拜託請幫幫忙 , 一定要提前變換到最內側
的車道再轉 . 這樣才能保障你的安全 .
![我國機車兩段式左轉的設置精神及意義1474]()
|
120
31147
