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光陽 Xciting 400i 建議售價出爐! 確定無ABS+感想~

ine 發表於 2012-9-16 12:13 光陽 Xciting 400i 建議售價出爐! 確定無ABS+感想~7278
宏佳騰躺著也中槍.........
這篇主題是xciting400怎接連出現Y牌 馬車400 tmm530
若要這樣 可以開新文章去探 ...

宏加騰我本身超級推崇~我有許多車友就在等三輪那台問世~
剛查了今年的原廠價位Kymco Xciting500建議售價是266800元
樓主說刺激400i是24.5萬吧~
規格一個是DOHC 4v
一個是OHC4V和雷霆王相同
資訊應該不會錯了

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是"上市"不是"問世" 理工科碩士班~  發表於 2012-9-17 00:41
路過補充一句話就被認為是在戰... 好吧我不該用"打" 應該用"比"是吧  發表於 2012-9-16 23:48
不要這樣說啦~我沒差~大家都是車友~  發表於 2012-9-16 18:23
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感覺你只是想提供一點意見和資訊,雖然資訊可能是錯的,但對方的講話口氣還真的...加油吧  發表於 2012-9-16 17:20
這位親愛的車友~我只是拿來比較和討論~不是您一句互打就能挑起戰火的啦~請提供您的實際數據~ 所謂完成體和試做版的理論根據??DOHC國外很常見  發表於 2012-9-16 13:16
每日 每週 每月 每年 訂立新的人生目標
edison1984 發表於 2012-9-16 12:07 光陽 Xciting 400i 建議售價出爐! 確定無ABS+感想~8649
台灣就是這樣怪法一堆....當初我去日本玩 秋葉原一堆台灣沒看過的3C跟家電 然後都要在日本一段時間後 才 ...

去看以前T-MAX以前水貨的價格,就知道什麼稅金、限制、困難一堆,根本是生意人的藉口!
總代理一進口馬上就露餡!水貨商難道養的員工跟行銷費用會比總代理多?
國內機車產業是保護過高了,才讓我們的車價一漲再漲!
樓主有認識光大重機,零件便宜、方便了?我們是普羅大眾,不願意被狠狠猛削零件維修費用+興趣,才進入DIY的呀!KEN店充分領教過(RCK就是KEN店買的),只能說謝敬不敏!
我支持國貨,但也希望國內廠商提供一個友善的價格、穩定的品質給我
不要再跟我說:『滲油的問題從A博士就已經有了,你考慮清楚,確定要拆嗎?再滲的機率一樣很大喔!』這樣專業的回答

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ine
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  發表於 2012-9-16 22:41
話說滲油的缸頭還真是無解~= =  發表於 2012-9-16 18:25
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GOOD  發表於 2012-9-16 13:29
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所以價格應該再低又是了啦~讚  發表於 2012-9-16 12:37
本文章最後由 Badday5520 於 2012-9-16 12:36 編輯

等出之前展示的黃色車款和試乘過後再看看~(黃色配黃牌才正點!!)
另外如果真的沒有ABS的話,也會自動無視~
話說試乘細節到底規畫好了嗎?! 地點?! 日期?!

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今天看電視廣告~好像跟MANY同色系  發表於 2012-9-18 00:37
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車色就是那麼少(悶...)  發表於 2012-9-16 13:30
請大家響應不要在一般道路拍攝追焦照,以免發生不必要的糾紛和意外~
34#
bellce 2012-9-16 12:41 只看這個作者
agogonono2002 發表於 2012-9-16 12:30 光陽 Xciting 400i 建議售價出爐! 確定無ABS+感想~6339
去看以前T-MAX以前水貨的價格,就知道什麼稅金、限制、困難一堆,根本是生意人的藉口!
總代理一進口馬上 ...

我是剛好認識 ~我並沒有要拿這個來合理化光陽的零件管制~
這我也跟老闆討論過,他們也很無奈,只能吞下去~
我也喜歡DIY , 我的轎車,我也大多是自己買料來用~
還希望您見諒~
bellce 發表於 2012-9-16 12:41 光陽 Xciting 400i 建議售價出爐! 確定無ABS+感想~941
我是剛好認識 ~我並沒有要拿這個來合理化光陽的零件管制~
這我也跟老闆討論過,他們也很無奈,只能吞下去~
...

期待您10月試乘和訂購開箱文啦^^

有這樣的生日禮物~讚喔
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國產激400  很好啊  我覺得這台表現應該不差  性能直逼T-MAX

論售價  零件取得便利性   改裝部品跟後續保養維修  都不是過鹹水的車能比得上的

外國的月亮沒有比較圓啦   過鹽水的車其實滿容易變成孤兒車的(口袋很深的人就無所謂了吧)

500以上我原本只欣賞T-MAX  不過我變心了.....改欣賞BMW  C600

光是那廠徽標誌   已經迷倒一堆人了.....



   

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如果零件取得容易~那不是太棒了~不過價格...紅牌耶~可以考慮..  發表於 2012-9-16 13:29
本文章最後由 aids_3000kimo 於 2012-9-16 14:18 編輯

傳統放大版 CVT 離心乾式離合器對上 T-MAX 的溼式離合器,車重越重,離心式離合器的負擔越大。

Xciting 400 這台車以光陽的幾台大羊來看,馬力重量比算是最不錯的一台,號稱性能直逼 T-MAX,可以逼進多少,個人還蠻有興趣的。

如果車重可以壓在 185 公斤以內,加速應該蠻不錯的。

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T-MAX為濕式離合器? 那就真佩服YAMAHA對一台車的用心了...  發表於 2012-9-16 18:31
壓的低不代表騎很快,騎很快卻一定要壓的低。

為什麼要改 ?? 因為原廠不夠用阿 !!
38#
marcus 2012-9-16 14:39 只看這個作者
aids_3000kimo 發表於 2012-9-16 14:05 光陽 Xciting 400i 建議售價出爐! 確定無ABS+感想~8279
傳統放大版 CVT 離心乾式離合器對上 T-MAX 的溼式離合器,車重越重,離心式離合器的負擔越大。

Xciting 40 ...

T-MAX也是有CVT(離心乾式離合器)喔。

T-MAX的動力由曲軸出來後接CVT然後在透過齒輪箱和一個濕式離合器,再連結皮帶(舊款是兩條靜音鍊條)驅動後輪。
等你把這台的殼..全拆光了...

你就知道...真的沒有到 24.8萬的價值...

不就是速克達放大版...

買來就是騎爽..安慰自己一下

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它的意思是,S1000RR只不過是酷龍的放大版,這樣XD  發表於 2012-9-17 01:10
您的意思是SilverWing600GT為爆改迪爵嗎  發表於 2012-9-16 22:47
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要實際拆解才知道~然後看是哪一台的放大版才中肯  發表於 2012-9-16 18:32
阿這本來不就是放大速克達? = =  發表於 2012-9-16 15:29
我想請問一下哪台車拆開後有他帳面上的價值? 價值怎樣定義? 你定義的嗎?  發表於 2012-9-16 15:22
本文章最後由 IzumiSakai 於 2012-9-16 15:39 編輯

沒有值不值,只有願不願意

小日本的車好在哪...不知道,我只知道,Xciting 400要是8月就明確告知年底可出車,我會犧牲3萬的訂金改買Xciting 400

零件管制,這種倒退的經營方式,是光陽的政策,我也沒辦法。不是不相信光大重車的據點,是他們有幾兩重,大家心知肚明。只有少數的KEN店有水準,我的車如果得大修,我會直接運到台南給小杜。平常的保養更換,我沒證照,都做的比一堆KEN店的丙乙級技師好。原因很簡單,我自己的車,當然放愛放心意下去做。也不是真的拿不到料,不過是經由光大的KEN店拿料之後,價錢完全不透明,而且並不是每個店家都願意單純賣零件(光陽的零件幾乎都可以拆開購買,但是店家總是喜歡賣總成...我想有在diy的應該都知道這情況)。

我就曾經為了兩根Xciting 500的前叉彈簧,開了500多公里到台南的興東發去買...為什麼?因為我在當地要買,材料行回我說沒人在訂那個的拉,一次就要訂一組新的前叉...阿手冊上的的料號是放好看的就對了,根本都是店家問題。

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說到買光陽零件的技術問題~倒是可以交流一下  發表於 2012-9-16 18:34